2026年8月19日-23日，2026年世界机器人大会在北京举行。北京青年报记者在现场看到，现场设置智创馆、智合馆、智造馆、智趣馆四大展馆，共汇集超3000件展品，集中展现机器人整机、核心零部件、产业链协同创新和多场景应用成果。其中还有车企携其自研机器人亮相。

在位于C馆的央企展区，东风汽车携人形机器人“小东”、四足机器人“元仔”、“天元具身大脑”、自研直线型关节模组等具身智能创新成果亮相，与一汽、中车、中国移动等中央企业集中展示机器人领域创新实践，展现汽车产业技术向具身智能领域延伸发展的新成果。

同样在C馆，广汽集团携第四代轮足人形机器人GoMate Mini亮相，据介绍，已有近50台GoMate Mini在广州、香港、厦门、天津等地完成部署，覆盖汽车产线巡检、园区安防巡检、导览及地铁安检协助等场景。

奇瑞旗下的墨甲机器人也现身大会现场，集中展示了智警机器人、智护机器人、脑控智能轮椅、墨茵以及墨宝Mobo等产品，覆盖交通管理、医疗服务、公共服务、家庭陪伴等多个方向。其中，首款聚焦家庭陪伴场景的人形机器人墨宝Mobo首次亮相。相比面向公共服务场景的机器人，身高约0.9米、整机重量约18千克的墨宝Mobo更强调与人的日常陪伴和互动。

墨甲展台的大屏还成为一个观察“机器人真实工作状态”的窗口。江阴、常州、安庆、上海等22个城市的智警机器人同步连线，来自不同城市道路现场的实时画面不断切换。

相关负责人表示，过去，机器人展会中的产品展示更多发生在展馆内部，观众通过现场演示了解机器人的功能。而此次墨甲把视线延伸到展馆之外，通过22城同步直播，将不同城市的真实道路场景集中呈现在WRC现场。机器人究竟能否适应真实环境、能够承担哪些工作，也从产品介绍中的功能描述，变成了可以通过现场直播直接看到的应用状态。

奇瑞汽车执行副总裁、墨甲机器人总经理张贵兵在现场接受媒体采访时表示，从本次机器人展上大量企业集中亮相就能看出，未来行业的竞争一定会非常激烈。目前绝大多数汽车供应链巨头，都已经在布局机器人产业链。“在我看来，机器人大规模走向社会应用，取决于三个关键条件：第一是技术成熟；第二是社会认知与接受度成熟；第三是伴随规模扩张，价格和成本会下降。”张贵兵认为，未来依托汽车供应链的规模化能力，进一步压低机器人的价格是必然的趋势。

文/北京青年报记者 宋霞
摄影/北京青年报记者 宋霞
编辑/刘忠禹