能源是国民经济的命脉，建设全国统一的能源市场体系，既是统一大市场建设的必然要求，也是支撑能源强国建设的内在需要。近日，受中共中央委托，民革中央围绕“加快建设全国统一能源市场体系”，在山东、四川等地开展2026年度重点考察调研。

山东是能源生产大省，也是能源消费大省。如今，山东正加速布局新能源基地。调研组深入能源企业、产业园区、海上光伏基地，系统了解山东在能源转型、市场改革等方面的实践探索。

在山东东营，我国首个百万千瓦级海上光伏项目已正式并网运行，预计年发电量可达17.8亿千瓦时。然而，受新能源自身特性影响，光伏发电供需错配，白天光伏发电量足但用电少，多余电力无法得到充分利用。这样的情况仍时有发生，亟须配套建设储能设备和探索应用新场景。

国家能源集团国华投资山东悦海光伏电站场长 张进：我们计划推动光伏发电配套新型储能设施的建设，在中午光伏发电高峰期，将富余电力储存至配套储能系统；在夜晚用电高峰期释放电力，提升发电顶峰能力。

如今，我国风光发电装机已占全国电源总装机的近一半，但风光发电“靠天吃饭”，受天气因素影响发电量波动大，给电网稳定运行带来挑战。调研组认为，一方面要通过科技创新，探索新型储能、源网荷储一体化等新模式新业态，更为关键的是加快构建以新能源为主体的新型电力系统，让绿电发得出、送得出、存得住、用得好。

调研组成员 中国工程院院士 刘吉臻：发展新能源还需要支撑能力，我们也把它称之为辅助服务市场，也就是你多的时候我退出，你少的时候我顶上。我们现在要灵活燃煤发电、发展新型储能。那这里面就要有长期稳定的政策机制，特别是价格机制的传导，推动产业良性稳定发展。

能源市场的高效运转，离不开能源技术与数字技术、智能制造的深度融合。四川作为全国重要的清洁能源基地，聚焦能源领域开展了一系列前沿探索。在成都，调研组来到当地的一家电力设备企业调研，这家企业依托数智化智能配电基座研发的光储充放新能源微网系统，契合了很多企业园区错峰用电、降本增效的需求。不过，在推进“车网互动”发展、微电网技术升级的过程中，还面临不少实际挑战。

特锐德川开电气智能微电网研发工程师 罗奇：新能源车也是一个储能载体，我们就想能不能把新能源车也融入到微电网。希望政府能够出台一些政策，去建立更健全的市场收益模型。

调研组认为，应加快构建统一的市场准入、交易、结算、监管规则，促进各类经营主体在全国范围内自由流动与公平竞争。

调研组成员 国网江苏电科院副院长 袁宇波：能源消费其实也是一种调节能力，用智慧用能侧来进行海量负荷的聚合、参与电网友好互动，是将来全国统一能源市场里面一个重要的环节。

当前，我国正加快推进新型能源体系建设。经过充分研究论证，调研组认为，要以强化能源安全保障为战略底线，以提升资源配置效率为根本目的，加快建设主体多元、统一开放、竞争有序、监管有效的全国统一能源市场体系。民革中央调研组将把此次考察成果形成调研报告供中共中央参考。

（总台记者 吴汶倩 魏帮军 李朕 吴信鹏 刘颖超）

编辑/刘忠禹