4月26日，长城汽车赛车文化日活动在2026北京国际汽车展览会启幕。活动以“中国赛车看长城”为核心主题，现场揭秘长城环塔拉力赛战车涂装。长城汽车董事长魏建军在活动中明确宣布，长城汽车已加入国际汽联制造商委员会，今年将继续出征环塔拉力赛，2027年正式出战达喀尔拉力赛，以二十年深耕积淀推动中国赛车文化向上发展。

长城汽车以“契约”为核心主题重磅参加北京车展，携哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌近60台展车组成全明星阵容，亮相产品、技术、全球化三大维度的硬核实力。

本次长城汽车赛车文化日活动展现了长城汽车在赛车领域的硬实力与长远布局。魏建军开展逛展式直播，带着观众和粉丝们游走在展台各核心区域，与赛车手、车圈达人交流，分享长城汽车深耕赛车领域的初心与成果。魏建军宣布，将全面降低赛车门槛，推动中国特色汽车文化普及，打通赛用技术平台化。

长城汽车在现场集中展示核心技术成果，其中自研4.0T V8双涡轮增压发动机采用中置Hot V布局等先进技术，是中国首款真正意义的赛级大排量动力总成。基于该架构打造的GT3级别赛车架构，集成混动系统，综合输出超1000匹马力，配备半热熔轮胎、碳陶刹车等赛道级硬件，未来将计划参加China GT等国际赛事，进一步彰显长城汽车在高性能技术领域的自主研发实力。同时，即将出征环塔拉力赛的全新坦克赛车也完成全球首秀。它的亮相不仅是长城汽车在赛车实力的集中展现，也为2027年出征达喀尔拉力赛做好技术储备。

魏建军在论坛中表示，长城汽车布局性能车，加入赛车运动发展是必然趋势。此次环塔战车集结，旨在沙漠环境下以赛促研，将赛事中的技术经验反哺量产车型，让每一台车都自带赛场基因，从极限赛道到日常出行，从环塔战车到量产旗舰，用技术积淀彰显长城越野硬实力。在北京车展现场，长城汽车展示了全新环塔赛车涂装，坦克300、坦克500、坦克700等参赛赛车均采用全新涂装亮相，全力挑战近8000公里的环塔“魔鬼赛程”。

文/北京青年报记者 褚鹏
编辑/李涛 徐钊