上周六上午10时18分，深圳5条地铁新线（段）同步开门迎客，地铁3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期、13号线南段开通初期运营，新增里程约28公里。至此，深圳市城市轨道交通运营线路达到18条（含有轨电车），运营总里程595.1公里，车站417座。

智慧出行再升级

记者在现场看见，3号线四期新生站、7号线二期深大丽湖站、11号线福星站等高颜值车站成为热门打卡地。如果说新线开通进一步增强了公共交通的通达性，让市民出行幸福感扑面而来，那全面升级的智慧便民服务则为忙碌的深圳人增添了一份便捷与舒适。

记者了解到，深圳地铁新线建设充分考虑了市民乘客的出行要求和习惯，如车站出入口布设尽量靠近公交车站或现有市政设施，借助地铁的建设完善周边的交通服务水平，构建地下、地上均可通行的条件。同时，在智能客服、视觉导行方面也做足了功课：如全面引入国内首创的最小“1米闸机”自动售检票系统，搭载了生物识别、视觉通行等功能，可实现“刷掌”“刷脸”过闸，乘客进站更加“丝滑”；配备新一代开放式智能客服中心，设置自助服务区和低工位特殊服务区，提供的“AI数字员工客服”和“远程客服坐席服务”，乘客可自助完成信息查询、智能支付、票卡处理、生物识别注册等多项业务，办理更快捷；55寸超大屏对老年乘客更加友好；在站台候车时，乘客可通过车厢拥挤度智能显示系统直观查看高峰时段车厢客流情况，拥挤程度一目了然。

为进一步方便口岸通关乘客和外地来深旅客，11号线二期引入国内首创的虚拟票售票机，乘客只需选择起终点站并完成支付，即可凭自动生成的二维码刷码过闸。不仅为乘客省下购票时间，还可减少票卡流失、降低管理成本。

另据悉，新线所有车站均配置AED（自动体外除颤器）设备，同时建有爱心服务区，配备药箱、百宝箱，提供药品、棉签、针线、糖果等应急物品，以备乘客不时之需。

科技含量和绿色含量十足

光伏发电、列车牵引节能优化、近零碳体系……此次开通的深圳地铁新线（段）以绿色转型为主线、清洁能源为方向、节能降耗为重点，“绿”“智”融合打造低碳地铁，实现降本增效，为轨道交通产业发展贡献了新的“深铁智慧”和“深铁方案”。

例如，3号线四期是世界首条采用单风机集中回风空调系统的地铁线路。该系统结合了送风兼排烟、站台双侧送风等多项创新设计，在保障通风效果的同时减少设备能耗约15%；梨园站采用光伏发电系统，年均发电量约27.7万度，可满足车站用电18.75%；11号线二期新增8列国产新车，采用“深圳车、深圳造”理念，应用先进的新材料和新工艺，符合绿色环保与高效建设的需求；12号线二期车辆采用永磁牵引系统，是深圳地铁首个全永磁的全自动驾驶项目，列车总体能耗较传统异步电机牵引系统降低20%以上，开启地铁“省电模式”。

此外，5号线上水径停车场应用了“分布式光伏发电+绿地碳汇+海绵城市与中水回用+太阳能集热及空气源热泵热水系统”等低碳技术，实现了车辆基地近零碳体系建设，建成国内首个近零碳车辆基地。

记者了解到，自深圳轨道交通四期工程开始，深圳地铁已全面应用“智能环控系统”，对地铁通风空调系统全寿命周期进行智能管控，自动规划节能运行方案，系统节能达到30%以上，年均减少碳排放约1.9吨，节省电费约1700万元，实现了生态和经济效益“双高”。

文/蒋偲 顾瑾

编辑/倪家宁