12月30日，美团宣布骑手“防疲劳”机制已在全国主要城市范围内启动上线工作。据美团骑手收到的通知显示，跑单超过8小时会收到提醒，此后每隔一小时提醒一次；跑单12小时将强制下线。

美团北京某站长表示，此次上线的防疲劳机制也会平衡考虑骑手当日的接单情况，美团项目组每周都在收集意见反馈，持续完善机制。根据此前美团披露的骑手“防疲劳试点”数据及调研结果，试点区域99.82%正常跑单的骑手不受影响，连续跑单触发休息条款的骑手仅占0.18%。

据了解，美团最早在四川、广西、浙江等区域测试了防疲劳管理举措，在此基础上，从今年第二季度开始，美团在华东区域进行多次小范围试点与迭代。本轮试点于11月12日在浙江湖州、丽水开始，于12月10日覆盖浙江，于12月17日进一步覆盖华东四省市（江浙沪闽）。与此前相比，本次试点新增了“跑单超过8小时会收到提醒、跑单12小时将强制下线”的新策略。试点期间，四省市正常跑单骑手的日均跑单时长为5-6小时。连续跑单触发休息条款的骑手仅占0.18%，

“就算在休息日，我也会跑几单挣点钱，不会单纯休一整天。”12月22日，美团在北京举办以“骑手疲劳管理”为题的恳谈会，邀请骑手、专家、媒体结合试点情况展开讨论，一线骑手代表纷纷在现场提出对防疲劳机制的看法。恳谈会中，比起工作时长，骑手的关注点主要聚焦在"收入"上，希望防疲劳机制不要影响自己的收入。

骑手代表对社会上呼吁劳逸结合的声音提出了自己的看法。“现在站点排班每个月休息4天，但就算在休息日，我也会跑几单挣点钱，不会单纯休一整天。在座各位骑手来北京都是挣钱的，谁耽误一天歇一天都不太能接受，所以一般就是能挣几十块钱、管一天饭钱也可以，真让我睡一天觉或者去哪玩一会，我也不愿意。”

针对一线骑手提出的意见，多位与会专家表示，要做好骑手疲劳管理，应充分考虑骑手的劳动自主性和骑手职业的灵活性，平衡好骑手的安全保障和"赚钱诉求"。

文/北京青年报记者 温婧
编辑/田野