马腾，34岁，现任地铁运营一分公司6号线乘务中心带班主任。2012年入职以来，他凭借扎实的专业基础和“不服输”的精神迅速成长。在技能比武、辩论赛场、外埠支援中，业务技能得到不断提升。

在6号线海淀五路居轮乘站，一名年轻小伙的身影端坐在电脑前，神情专注地盯着屏幕上不断移动的“亮条”。“北海北站、南锣鼓巷站游客较多，各次列车要保证站停时间，掌握好关门时机。”说话的年轻人，就是今天故事的主人公马腾。

技能竞赛强本领

2013年，马腾来到了新开通的6号线，电客司机资格考试当天，他信心满满地站在驾驶室内，在故障处理环节，他遇到了问题。因为遗漏了一项关键步骤，考试不合格。他回想起自己在备考过程中的种种表现，开始反思不足。他意识到，自信是好事，但过度的自信却让他忽视了细节。为了更深入地了解应急故障处理，他“迷”上了电路图。尝试将电路图中的各个元素联系起来，理解它们之间的相互作用和关系。遇到不懂的，主动向车间技术助理请教。随着时间的推移，马腾不仅顺利通过了电客司机考试，在列车电路图知识方面的积累也越来越深。短短几年内，成长为中心技术骨干，安全行驶里程22万公里，2019年在北京地铁公司“故障应急处置技能比武”中荣获优秀奖。

杭绍支援展风采

2021年，作为业务骨干，马腾被选派到浙江绍兴参与“杭绍线”开通筹备工作。进驻杭绍线后，工作至深夜12点几乎成了马腾和团队的常态。没有技术支持，就结合基础电路知识找车辆厂家一点点印证。没有操作规章，就让厂家帮忙设置故障，再按照团队的研究成果进行处理，在试错的过程中不断完善精进。仅一周时间，制定完成了《杭绍线故障处置手册》。

半年时间里，团队参与了所有相关技术部门的会议及交流活动，从车辆、信号、线路、班制等多方面进行学习和汇总。累计完成班组级培训20次、中心级培训5次。培训内容包含车辆基础、安全教育、技操规标准化、应急故障处理、PSL等。为杭绍线快速建立了自己的培训框架，使员工通过培训能够更多更快地获得理论知识及实操经验。让来自各省市的社招员工迅速融入新集体，统一执行标准化作业。

在此次支援服务工作中，公司服务团队结合北京地铁工作经验帮助杭绍线地铁顺利完成了周年庆典、中秋节、国庆节等运营保障工作，建立健全了运营团队，培养了大批专业技能人才，根据地域气候差异建立并完善了车辆操作流程、驾驶员规章制度、防汛抢险预案等一系列行之有效的工作，为杭绍线的开通与运营作出了重大贡献，也为北京地铁支援服务工作总结了宝贵经验。马腾被授予“打造北京地铁咨询培训品牌助力绍兴地铁专业人才培养杰出派驻教师”荣誉。

文/北京青年报记者 刘洋 通讯员 张添翼

编辑/谭卫平