12月13日，百度控股和吉利控股联合发布《关于极越汽车的联合声明》，称将第一时间解决员工社保缴纳、离职员工善后问题；维护用户车辆正常使用、售后和维修保养；推进其他事宜的合理合法解决。

2023年8月14日晚，集度汽车正式更名为极越品牌，原集度汽车首款车型“集度ROBO-01”更名为“极越01”。集度汽车有限公司是百度控股与吉利控股投资设立的造车新势力初创公司，是探索汽车智能化转型的创新产物。由于行业竞争格局发生巨大变化，既定商业计划无法执行，经营遇到了挑战。

极越汽车产品由吉利工厂制造，授权集度独家经营。声明称：“百度、吉利作为股东，对员工、用户、合作伙伴深表关切，我们以高度负责任的态度，积极协助集度管理层妥善处理相关事宜:1.第一时间解决员工社保缴纳、离职员工善后问题。2.维护用户车辆正常使用、售后和维修保养。3.推进其他事宜的合理合法解决。”

11日，极越CEO夏一平发布内部信，确认公司面临资金短缺，需立即调整。有消息称，公司欠吉利约15亿元的零部件采购和代工费用，同时还有大量供应商欠款。百度原本计划追加30亿元投资，但在发现公司存在70亿元财务窟窿后取消了投资计划。

数据显示，截至2024年前11个月，极越汽车累计交付量仅为1.4万辆，平均每月销量不到1300辆，市场表现不佳。

为了应对财务危机，极越宣布了一系列调整措施，包括合并职能部门、削减无效项目和调整员工薪酬。不过，部分员工表示社保和公积金被迫停止缴纳。夏一平表示，将继续努力解决员工社保问题，并与股东方协调支付离职员工的赔偿金。

文/北京青年报记者 温婧
编辑/田野