随着新能源汽车市场的蓬勃发展，充电设施的布局成为了消费者关注的焦点。

据特斯拉方面介绍，截止目前，特斯拉在北京已经建设开放了 136 座超级充电站、983 个超级充电桩，41 座目的地充电站、155 个目的地充电桩，此外还有 142,000 余根公共充电桩可兼容使用。

早在两年前，特斯拉在北京的充电布局就能够满足北京市内的特斯拉车主可以在平均15分钟内找到充电站点。近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，北京的充电设施建设也在稳步推进。据此前数据统计，北京共有约 7000 座充电站，充电桩数量超过 10 万个，与约千座加油站、8000 多支加油枪支撑着 500 多万辆燃油车的运行相比，充电桩数量已达到加油枪数量的 12.5 倍。从补能比例来看，新能源汽车的车桩比例为1:5（不包含家庭充电桩），而燃油车的车枪比则为1:730。这意味着车主在日常通勤、购物、出差或者旅行的过程中，都能够较为便捷地找到合适的地方为车辆充电。

特斯拉方面介绍，从地图上的充电点标识来看，特斯拉的充电网络已经广泛覆盖了北京的主要区域。无论是在繁华的商业中心、人口密集的住宅区，还是在交通枢纽附近，都有特斯拉的充电设施。除了超级充电站和目的地充电站集中在重点区域外，大量的公共充电桩散布在城市各个角落，以便在一定程度上减少特斯拉车主的“里程焦虑”。

超级充电站的存在，为特斯拉车主提供了快速充电的解决方案。15 分钟至高可补能约 250 公里续航，这样的充电效率在新能源汽车领域处于领先地位。对于时间紧迫的车主来说，能够在短时间内补充足够的电量继续行程。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/田野