11月26日，在华为Mate品牌盛典上，华为上新了手机、平板、可穿戴设备、汽车、操作系统等一系列软硬件产品，阵容“豪华”。

焦点中心是华为Mate 70和X6系列旗舰机、原生鸿蒙、鸿蒙智行旗下智界新S7和尊界S800。

手机方面，此次不仅有Mate 70（5499元起）、Mate 70 Pro（6499元起）、Mate 70 Pro+（8499元起）3款型号，也有Mate 70 RS非凡大师版（11999元起）。

直板机之外，华为还推出了Mate X6（12999元起）折叠屏手机，以上两个系列的产品都可以直接升级“原生鸿蒙”。

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，两款手机将提供HarmonyOS 4.3和原生鸿蒙两个选择，明年华为推出的所有新手机、新平板全部搭载原生鸿蒙。

值得注意的是，今年以来，华为手机进一步收复高端失地。Canalys研究分析师钟晓磊告诉21世纪经济报道记者，华为在中国高端智能手机市场的表现自旗舰重启以来就进入上升通道，在国内600美元以上价位段的市场份额已从两年前同期的11%增长至今年三季度的33%。

汽车方面，对标特斯拉Model 3，鸿蒙智行推出了智界新S7，该款车型售价区间为22.98万元~31.98万元。“22.98万元的起售价是亏损的价格，我们希望通过产能爬坡减少亏损。”余承东直言。

华为系首款百万豪车——与江淮合作的尊界S800也在此次发布会上揭开预售价格，即100万元~150万元。余承东发微博表示，发布会刚结束就有朋友直接微信转账6万元给他，要订3台尊界。

强势进攻高端手机市场

从预热开始，华为就把Mate 70系列称为“史上最强大的Mate”手机。整体来看，Mate 70系列在金丝锦纤工艺设计、高亮钛玄武架构，第二代灵犀通信、红枫原色摄像头、鸿蒙操作系统等多个维度升级。并且，在供应链层面，也强化了自主可控的能力。

其中，最大看点是原生鸿蒙，Mate 70系列将搭载“原生鸿蒙”Harmony OS NEXT系统，这是我国首个大规模商用的移动操作系统，也是完全独立于安卓、iOS的鸿蒙新体系。

余承东介绍，得益于原生鸿蒙操作系统与全新硬件配置，华为Mate 70系列整机性能提升40%。基于华为方舟引擎，流畅度和游戏性能也得到提升，同时续航提升24%。

具体到操作系统迭代上，据21世纪经济报道记者了解，“原生鸿蒙”推出后，HarmonyOS 4.X的系统和HarmonyOS NEXT的系统会并行一段时间，让消费者进行选择，华为将提供切换工具。至于两套系统会并行多长时间，还要取决于生态的成熟程度。

第二大看点是AI技术升级，Mate70首发软硬端云协同全栈AI，发布了九大AI功能，包括AI动态照片、AI隔空传送、AI消息随身等功能。在影像上，AI视频降噪、AI实时HDR、AI色彩引擎能力也有所提升。

10月以来，iPhone 16系列、vivo X200系列、OPPO Find X8系列、小米15系列、荣耀Magic7系列等新品相继发布，在AI应用上全面升级。接下来，AI赛道上的竞争将异常激烈。

第三大看点是通信能力，这也是华为的专长。据介绍，华为Mate 70全球首发卫星寻呼功能，连接卫星不需要再去找角度，9秒就能连接上，可以保持持续在线不掉线，也不需要背“锅盖”，就可以实现卫星通信功能。

同时，华为Mate 70系列采用第二代灵犀通信，可以做到出电梯连网1秒回网。华为Mate X6三网卫星典藏版，则是全球首款支持三网卫星通信的大众智能手机，综合信号强度提升60%。

钟晓磊向21世纪经济报道记者分析道：“Mate 70系列作为首款预装HarmonyOS Next的机型，我们认为更多会在软件战略层面为华为奠定新的方向。HarmonyOS Next彻底脱离安卓应用生态，这也给华为提供了一个独特的机会，可以通过差异化的用户体验（尤其是AI功能）和对于产品以及生态的强掌控力进一步巩固其高端市场的竞争力。HarmonyOS Next的成功与否将决定华为能否进一步延续Mate 60系列的成功势头，加强消费者忠诚度，并吸引更多来自其他操作系统的用户。”

Mate对于华为的多重意义

从初代开始，华为Mate系列手机已经迭代了十多年，成为高端旗舰的一方代表。近年来，Mate对于华为而言，更是具有战略意义。

首先回顾Mate的策略线，2022年，Mate 50系列宣告回归，首次支持北斗卫星消息、首发HarmonyOS 3；2023年，Mate 60系列通过“先锋计划”领头反攻，首次支持卫星通话、并接入盘古大模型；2024年，Mate 70系列带着家族“最强”的标签要站稳高端市场，这一次，如前所述，新机展示了更多重要的首次。

其次技术生态层面，华为HarmonyOS NEXT在极短的时间里做到了真正商用，将直面消费者市场的考验。从华为终端的生死存亡，到国产软件的扎根突围，鸿蒙系统掀开了全球操作系统的新叙事。

在原生鸿蒙的基础上，Mate 70也是华为首次在软硬件一体化上达到一种“完全形态”，从操作系统到硬件，基本做到产业链自主创新。当然鸿蒙还有很长的生态之路要走，包括吸引更多全球开发者、吸纳更多应用APP、拓展更多的第三方硬件，场场都是硬仗。

钟晓磊表示，鸿蒙OS在2024年已经超越iOS成为了中国市场出货量第二大的操作系统，“对于完全脱离安卓App生态的鸿蒙OS Next，我认为很多消费者以及开发者在初期都是在期待中抱有一丝疑虑。但华为2024年以来强劲的出货表现（尤其是在高端市场）以及一系列激励政策已经基本打消了开发者对于营利性的顾虑，并且10月份以来微信等重要App宣布支持原生鸿蒙的消息也打消了消费者对于设备可用性的大部分疑虑。”

因而，他认为，目前华为已经为鸿蒙后续的发展打下了良好的基石，但仍需关注后续长尾开发者的参与程度，以及华为软件功能所带来的差异体验是否足以吸引阵营转换者。

再从产品定位上看，Mate 70系列从软件到硬件都进行了彻底变革，这是华为竞争高端市场的重要产品。

IDC数据显示，在第三季度的中国市场上，华为市场份额15.3%，位居第三。回归以后连续四个季度同比增长幅度达到两位数。随着产品促销力度的加大，在新品较少的情况下，占据4000~8000元市场份额第一。

IDC中国研究经理郭天翔告诉21世纪经济报道记者，2024年前三季度，中国600美元以上的高端手机市场上，华为的份额是30.7%，苹果为52%；2023年，华为的份额是21.4%，苹果为61.8%。随着Mate 70的发布，预计明年华为手机整体的市场份额还会继续提升。

对比数据来看，近一年华为不仅迅速收复手机失地，还大幅抢占了苹果在高端市场上的份额。Mate 70、Mate 70 RS非凡大师的上线，也让高端市场的智能手机竞争更加激烈，拉高了竞争“水位”。

近日，在华为上海练秋湖研发中心的内部活动中，有一条醒目的标语是“开启终端新十年”，这或许映射了华为在终端赛道上的战略和决心。

智界新S7能否复刻“问界神话”

在不久前闭幕的广州车展上亮相的智界新S7和“神秘展出”的尊界S800，也在本次华为Mate品牌盛典迎来上市。

与老款智界S7相比，智界新S7最大的亮点在于搭载了华为升级版的高阶智驾。智界新S7（Max 及以上版本）搭载了HUAWEI ADS 3.0端到端类人智驾，能够实现离车泊入、NCA环岛通行、路边启动智驾、泊车代驾VPD（Valet Parking Driver）、机械车位泊车辅助和循迹倒车等功能。同时智界新S7 Pro版还搭载了HUAWEI ADS基础版，支持不依赖高精地图的高速路和城市快速路NCA智驾领航辅助。

发布会上，几乎每一张标有智界新S7明确参数的PPT，都紧跟着Model 3的相关参数。伴随智界新S7正式上市，智界旗下的新S7、R7与特斯拉旗下两款明星产品Model 3、Model Y开始“正面交锋”。

有了“黑马”问界在前，智界希望再次复刻问界的成功。过去一年，鸿蒙智行累计交付突破50万辆，其中问界M7占比近半。

但想要复刻问界的成功，智界首先要过了“交付关”。智界S7在今年4月降价增配、二次上市后，4月、5月的月均销量超过5000辆，随后回落。鸿蒙智行官方数据显示，今年7月，智界S7交付2555辆。也是在7月，二次上市后的智界S7再遇交付难题。

有华为的流量加持，广受关注的华为“第四界”——尊界品牌的首款车型尊界S800终于面向公众亮相。

余承东曾指出，“尊界”将致力于打造与迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型相匹敌的产品，其市场定位为超高端。据余承东介绍，尊界S800采用了第二代途灵平台，预计售价100万~150万元。在智能驾驶上，余承东称，尊界S800整车的硬件与软件都是采用L3智能驾驶架构设计。

鸿蒙智行旗下车型再次扩容。目前已拥有与江淮合作的尊界S800；与赛力斯合作的问界M5、问界M7、问界M9；与奇瑞合作的智界S7、智界R7以及与北汽蓝谷合作的享界S9。据悉，明年鸿蒙智行的在售车型将超过10款，其中问界M8、享界S9增程动力版、尊界旗下第二款车型将于明年面世。

不过，同一门店对多品牌车型进行销售，对门店面积、售后交付能力、销售人员的服务能力、管理能力等均有着不小的考验，鸿蒙智行的渠道调整迫在眉睫，未来四个合作车企或将单独组建品牌渠道网络，以让产品更快速触达消费者。

编辑/樊宏伟