11月25日，随着北京燃气天津南港LNG应急储备项目7#、10#两座储罐高液位平稳运行，标志着三期工程实现投产进入试运行。至此，该项目一、二、三期全部建成投产，并全面转入生产运行阶段，项目储气能力不少于10亿立方米，将进一步发挥应急保供及应急调峰作用。

据了解，该项目按照“同期建设、分期投产”原则，共分三期进行建设，包括1座年接卸能力为500万吨、最大可靠泊26.6万立方米LNG运输船舶的LNG码头，以及10座LNG储罐、最大日气化能力为6000万立方米的气化设施及26台槽车装载设施、一条长217公里的天然气外输管线。

北控集团所属北京燃气集团建设的北京燃气天津南港LNG应急储备项目，是国家天然气产供储销体系建设的重要组成部分，是首都能源保供及应急调峰项目。项目于2020年1月9日取得国家发改委核准批复，一期工程于2020年3月正式开工建设，2023年9月27日投产试运行。二期工程于2020年9月正式开工建设，2024年6月29日投产试运行。此前，项目一、二期已先后建成投运8座储罐、码头、配套外输设施及外输管道，此次三期工程2座22万立方米LNG薄膜储罐投产后，北京燃气天津南港LNG应急储备项目保供能力进一步得到提升，为首都采暖季等“高月高日”期间的天然气供应需求提供有力保障。

据北京燃气天津液化天然气应急储备项目部副经理、北京燃气集团(天津)液化天然气有限公司副总经理张奕介绍，由于该项目下游用户对气质非常敏感，因此在投产前单独调配一储罐轻组分LNG用于三期工程储罐天然气置换与预冷，并且为了提升置换效果，开启高压补气。在投产储罐排放口检测到100%LEL甲烷后，启动气化外输，将蒸发气（BOG）增压外输与气化外输进行混合，以降低外输气中的氮含量。同时，为了监控三期工程储罐BOG品质，还安装了在线色谱监控。“项目三期投产实现了天然气置换达100%LEL后的‘零放空’，也实现了投产过程中外输气质优于国家一类气质标准的清洁投产。”张奕说。

据了解，项目建设期采用了BIM设计及数字孪生技术、3D模型审查，既增强可视化效果，又实现模型与实物正相关、同生长、同交付。进入项目运营期后，在信息化系统的基础上，通过大范围安装激光云台、多场景使用智能机器人、人员定位、智能巡检以及作业票线上流转/现场审批的应用，既能落实安全管理要求，又实现了生产运营的数字化、智慧化。

“去年，北京燃气天津南港LNG接收站在首个冬季保供中发挥了重要作用。”北京燃气天津液化天然气应急储备项目部经理、北京燃气集团(天津)液化天然气有限公司总经理

刘中河介绍，2023-2024年度保供期间接收站顺利接卸8艘LNG船，卸载51万吨LNG，实现管道外输7.42亿立方米，完成槽车充装近7000辆。“尤其在去年12月中下旬极寒天气期间，最高日供气量达到2600万立方米，占北京市当日用气量的19%，发挥了应急储备调峰的重要作用。”刘中河说。

随着三期工程投产，北京燃气天津南港LNG应急储备项目全面转入生产运行将大大提高京津冀地区天然气应急调峰和供应保障能力，为京津冀地区优化能源结构，发展低碳经济提供清洁能源保障。

文/北京青年报记者 解丽
编辑/谭卫平