如今的新能源汽车市场风云变幻。一方面，市场竞争不断加剧，主流车企纷纷拿出看家本领，“不客气”的宣言此起彼伏；另一方面，新能源汽车的竞争进入了智能化的下半场，新的赛道上，有远见的车企已经在争抢发车的“杆位”。

面对市场挑战，广汽集团正积极布局，稳妥应对。在本次广州车展上，广汽集团现场启动三年“番禺行动”的正式启动，这是在本月初启动经营模式重大调整之后，广汽集团进一步以顶层设计的角度，对未来三年间企业发展路径与目标的详细规划。

在接受北青汽车等媒体采访时，广汽集团总经理冯兴亚表示，行业性的变化，无疑对每个企业和个体都提出了调整管理模式和发展战略的重要课题。因此，广汽将“调整帆的角度，以适应新的航程……为大家呈现一个全新的广汽。“

“我们无法改变风，但可以改变帆“

将如此重大的战略部署安排在这样一场行业盛世期间、在万千观众的见证下启动，更突显示出广汽集团此番改革的决心。

坚定的改革决心源于广汽集团对市场变革的深刻认识。

广汽集团总经理冯兴亚在接受媒体采访时指出，汽车行业近年来经历了翻天覆地的变化。首先，整个汽车行业产业的转型、即从传统汽车向智能网联新能源汽车的全面过渡，比预想的来得更快；同时，插电式、增程式技术路线的产品结构增速非常快，持续保持在80%～90%以上，远超纯电动汽车的增速，带来了市场产品结构的明显变化；相应的，自主品牌的强势崛起也带来了市场竞争主体的变化，对广汽这样的大型汽车集团来说，这要求对集团的整体工作重心与管理模式进行根本性的调整。

“这些全行业性的变化，无疑对每个企业和个体都提出了调整管理模式和发展战略的重要课题。”冯兴亚总结道。

面对这些新变化，广汽集团已经做出了重大调整，这就是三年“番禺行动”。冯兴亚介绍说，为期三年的“番禺行动”旨在通过四大改革举措，五大保障，在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。

具体而言，四大改革措施将通过品牌引领、产品为王、科技领先、国际市场拓展四大改革举措，再造一个充满干劲的“新广汽”。 

同时，为了保障上述措施的顺利落地和三年番禺行动计划的圆满成功，广汽集团也加快构建一体化组织保障、产品开发流程保障、市场化体制保障、高水平人才保障、充裕的资金保障等五大保障，为做大做强自主品牌护航。

冯兴亚指出，改革、调整、转型是广汽的必由之路。“我们无法改变风，但可以改变帆，调整帆的角度，以适应新的航程。”

以产品为核心 降本增效

冯兴亚介绍说，广汽集团此次改革的目标，是从研发、生产到销售、服务，全方位加强对自主品牌的经营管控力度，提升不同部门、不同子公司之间的协同效率，降低沟通成本，提高对汽车市场深刻变化的反应速度，推动自主品牌做大做强，实现持续健康高质量发展。

在实施层面，不久前广汽集团完成了从战略管控型向经营管控型的转变。除了集团总部从市区搬到了番禺，“让听到炮火的人来决策”之外，广汽还成立了3个新的部门。

 首先是产品本部。冯兴亚表示，产品本部是这次改革的核心所在，目前产品本部已经有700人，其核心任务便是“打造爆款”。冯兴亚介绍说，在新的管理模式下，广汽的产品研发将围绕消费者需求展开，实现“产品定义－产品开发－产品上市”全流程统管。自主品牌每一款车型从研发阶段就会结合产品定位制定市场销量目标，让产品开发更市场化。

第二个是财务部，因为财务是统管，必须抓住财务的“牛鼻子”，要抓成本就要从财务开始，所以财务本部也是同时成立的。

第三个是采购部。冯兴亚指出，采购是最能发挥资源协同效应的。他进一步举例说，现在埃安要进入插混和增程细分市场，这意味着传祺与埃安需要在统一的平台上实现资源共享。统一的采购本部的成立就是为了实现资源的最大化共享。

 “产品、财务与采购，这三方面的改革共同构成了我们转型的核心“，冯兴亚说，”自2025年1月1日起，我们将全面完成改革，各职能部门将根据实际情况进行合并或分设，在确保埃安相对独立运营的同时，最大化合并机构、精简流程，以提升效率、降低成本。“

在采访的最后，冯兴亚坦承：今年广汽面临着竞争的压力。但如果没有改革，如果没有下定决心全面调整和改变，每个企业都会面临相同的危机，所以广汽不能等。三年“番禺行动”，是广汽集团应对大势和经营状况所做出的全面、彻底的改革。

文/杨铮

编辑/杨铮