11月21日7时30分，随着55501次试验列车从乌兰察布站驶出，新建集宁经大同至原平铁路（以下简称“集大原高铁”）乌兰察布至丰镇北段正式进入运行试验阶段。

集大原高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，线路北起乌兰察布站，经内蒙古自治区乌兰察布市、山西省大同市、朔州市、忻州市等地，南至原平西站，新建线路全长约268.3公里，设计时速250公里。内蒙古段约71.2公里，设计乌兰察布站、丰镇北站两座车站，其中乌兰察布站为既有车站，丰镇北站为新建车站。

运行试验是指按试验大纲要求，高铁列车进行运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练以及按图行车等试验，通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，验证行车组织方式能否满足运营要求，为正式开通运营提供科学依据。

集大原高铁内蒙古段于2020年10月开工建设，自今年10月4日启动联调联试以来，中国铁路呼和浩特局集团有限公司先后完成了动车组逐级提速、信号测试、地震预警监测系统测试和全线拉通试验。目前，全线旅客乘降、信息客服、防灾、综合视频等联调联试阶段的各项试验内容已全部完成，具备进入运行试验阶段条件。

集大原高铁开通运营后，将与张呼、大西、郑太等高速铁路以及在建的雄忻高铁连通，成为西北地区连接华北、华东地区的交通大动脉和经济大通道。届时，内蒙古中西部地区将接入全国高铁网，由呼和浩特、包头始发的高铁和动车组列车可直达华北、华东等地，呼和浩特至太原两地旅行时间将从目前最快5个多小时缩短至2.5小时左右，对方便蒙晋两地人员快捷出行，促进沿途经济社会高质量发展，完善国家高速铁路网布局，推动区域协同发展具有重要意义。

文/记者 李伟代

编辑/王朝