昨天（9月26日），北京市召开十一假期交通保障新闻发布会。北京青年报记者了解到，国庆假期交通量和客流量预计将超过2023年同期水平。针对今年重点场站旅客接驳运输压力增大的情况，本市多条地铁线路将延长运营，京津城际铁路亦庄火车站也将在国庆期间开通运营。

10月1日为高速公路高峰日

市交通委党组成员、副主任赵子龙介绍，十一假期大型活动丰富多彩，进出京游、近郊游和市内重点区域出行集中，预计交通量和客流量将超过2023年同期水平。具体来说，城际客运量将处于全年高位，日均进出京将超过400万人次，较2023年同期上升5%，较今年五一略有下降。其中，铁路客运日均约129万人次、民航客运日均33万人次、省际客运日均3万人次、公路自驾日均237万人次。客流高峰预计出现在假期首日，约455万人次进出京。

十一假期，高速公路交通压力突出，预计高速公路日均交通量约270万辆次，较2023年同期上升4%，较今年五一略有下降，京藏、京港澳等高速公路高峰时段交通压力将明显增加，高峰日预计出现在假期首日，交通量约300万辆次。

多条地铁线路延长运营时间

针对今年重点场站旅客接驳运输压力大的情况，在确保运营安全的前提下，地铁2号线、4号线、7号线、14号线、19号线、大兴机场线将延长运营时间，地铁16号线将提前开站运营，保障夜间到京乘客公共交通出行。

同时，京津城际铁路亦庄火车站也将在国庆期间开通运营。亦庄火车站的开通将填补亦庄新城地区铁路运输的空白，缓解北京南站周边的交通运输压力，串联起北京到亦庄、亦庄到天津既有线路，实现京津城际列车在北京市域内的多点停靠。

针对亦庄火车站的市内交通接驳，市交通委也部署了多种接驳方式。站前广场引入开行了向亦庄核心区行驶的专232路和去往通州台湖镇方向的T110路公交线路。地铁亦庄线出口距火车站进站口约50米，地铁运营时间将覆盖亦庄站火车停靠时段。为方便乘客打车，设置了44个出租车位、38个网约车位。此外，还设置了253个社会停车位及500余个非机动车停车区，构成了亦庄地区铁路、轨道、公交联通的多层次城市公共交通出行体系。

值得一提的是，市交通委还与重点站区合作，采取“互联网平台+交通运输企业”的运营服务模式，在北京南站试运营开通站点巴士服务，日间开行北京南站至望京南往返线路，夜间开行北京南站至望京南单程线路，乘客可根据自身需求通过互联网平台轻松购票，灵活选择站点和班次。

热点地区加大公共交通保障

市交通委预测，十一假期，城市路网总体压力不大，每日10时—12时、16—18时，热门景区、商圈周边交通压力相对较大。市内热门景区如香山、国家植物园、故宫、前门、天坛公园、环球影城等周边，灯会期间的丰台园博园、中网期间的国家网球中心、WTT乒乓球中国大满贯赛事期间的首钢园，周边局部路段交通压力短时集中。

针对市内公园景区、热门商圈、大型活动场所周边交通集中的情况，相关部门“一点一策”制定预案，增强运力保障。在京彩灯会活动区域，假日期间地铁14号线园博园站加开临客，延长保障时间至次日零时；公交开行地铁站直达园博园的赏灯接驳专线。地面公交方面，对故宫、什刹海、八达岭等重点区域30条线路增加配车300余部。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/谭卫平