9月19日，东航国产大飞机C919首次加注SAF（可持续航空燃料）执行MU9192商业航班任务。该航班于当天17:16从北京大兴起飞，19:01抵达上海虹桥，航班上129名旅客成为首批体验国产大飞机加注SAF飞行的旅客，这次飞行同时是国产大飞机C919首次加注SAF的商业飞行。

东航相关负责人表示，东航作为民航国家队，以实际行动落实党中央、国务院决策部署，积极响应国家发改委、中国民航局开展SAF应用试点。此次试点的航线除了MU9192北京大兴-上海虹桥航线，还有MU2110北京大兴-西安、MU5150宁波-北京大兴和MU6171成都双流-杭州共计4条航线，涉及包括C919在内的多种机型，试点时间为2024年9月19日至2024年12月31日。

SAF的生产主要以废弃的动植物油脂、油料和使用过的食用油、城市生活垃圾以及农林废弃物为原料，通过可持续方式加工而成。相较于传统化石燃料，SAF从原材料收集到最终用户使用的整个过程的碳排量最高可减少85%，全生命周期减排效果显著，可与现有航空器和民航基础设施良好兼容。因此，SAF成为民航业首推的绿色替代能源，也是中短期内行业最主要的减排举措。

据介绍，2013年4月24日，东航获得中国民航局颁发的1号生物航煤特许飞行许可证，成功完成中国民航首次执飞中国自主知识产权生物航煤的验证飞行。2021年，东航执行我国首批“全生命周期碳中和航班”，通过支持植树造林、可再生能源发电、天然气发电等项目，为超过500余架次航班使用的航空燃油实现碳排放抵消，为逾百万公里航迹完成绿色飞行。2022年10月12日，东航携手空客公司在A320NEO飞机上加注SAF混合燃油，完成从天津到西安的首飞。2023年，东航以参加第二届天合联盟可持续飞行挑战赛为契机，在MU2225航班上加注了SAF，顺利完成了SAF的东航首次商业应用；同年5月17日，采用SAF飞行的东航“可持续飞行”主题航班顺利启航。今年10月17日，东航将参加第三届天合联盟飞行挑战赛。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/田野