9月1日，极狐汽车正式公布了其2024年8月的销量。数据显示，继6、7月份销量连续突破八千辆之后，8月份销量再度刷新纪录，高达10001辆，同比增长198%，在纯电市场新势力中排名第六。北汽新能源同样再创新高，8月销量达13076辆，1-8月累计销售52068辆，同比增长12%。

从具体车型来看，极狐阿尔法T5在8月份售出4260辆，极狐阿尔法S5售出2752辆，极狐考拉S也售出了2757辆，各款车型均取得傲人的战绩。

对于新势力品牌而言，月销破万不仅意味着品牌成功经受住了市场的严峻考验，在激烈的市场竞争中站稳了脚跟，也标志着极狐汽车已经迈入了全新的发展阶段。

在竞争趋于白热化的新能源市场中，取得如此佳绩实属不易。那么，极狐究竟为何能在众多品牌中脱颖而出，成功实现“月销破万”呢？这无疑是一个值得我们深入分析和探讨的问题。

过硬的技术实力，是极狐上量的最大动力

极狐目前的产品集中在10-30万区间，这里是新能源汽车市场内卷最严重的战场，在这场惨烈的淘汰赛中，硬核技术是极狐汽车的最大底气。背靠北汽集团、北汽新能源的极狐汽车，一直都是高端新能源技术的引领者和普及者，目前，北汽集团已累计申请专利约3.5万件，在三电、氢能等关键技术领域也是屡获殊荣。

在用户最关心的三电技术方面，极狐选择一步到位，全系搭载宁德时代电池，不分车型、不分配置，不让用户开电池“盲盒”。宁德时代国际一线大牌，这意味着尽在电池这一项，极狐花的成本就要高出1万以上！

硬核技术是极狐汽车上量的基础，但极狐汽车并非单纯技术堆叠，而是在“场景化造车”的理念指导下，凭借强大的“场景洞察力”，确保每款产品都能精准满足用户在日常出行场景下的真实需求，正是这种策略优势，使得极狐的产品能够不断满足甚至超越用户的期待，真正“开进”用户的心坎里。

近期上市的全新考拉S，就是极狐“场景化造车”理念的体现。基于当代女性及宝妈群体的用车需求，极狐在业内首创“零醛零苯”纯净座舱，让新车也能一点味道都没有，在空间方面 ，考拉S的前后排人体距离达到1025mm，车内厢体高度达到1245mm，直接媲美商务车GL8的二排空间，6岁以下的孩子能够在车内站立。

此外，阿尔法T5最高续航里程660km，阿尔法S5最高续航里程达到708km，均达到同级最高续航，两款车型均搭载800V超充平台，充电10分钟，分别可以补能260km和280km，全面高于同级竞品，让用户花400V的钱，买到800V的车，成功“击碎”用户的里程焦虑。

基于强大的技术实力和场景洞察力，极狐汽车成功做到了在同样的价格下，产品力做到了比竞品更优，在同样的产品力下，极狐的价格还比竞品更优，“越级”价值成为了极狐独有的标签，也保障极狐在“上量之路”上行之渐稳。

今年4月20日的北汽科技沙龙上，北汽集团提出了“科技赋能品质平权”造车主张，宣布到2030年将投入超过1000亿元用于新能源、智能化等领域的研发，作为北汽集团的1号工程，集团将不遗余力支持极狐的长期发展。

积极拥抱“正流量”，数字营销提振“销售质量”

“修炼内功”固然重要，可在“酒香也怕巷子深”的新消费时代，一味地“闭门造车”已无法满足增长需求。今年以来，极狐围绕上量的核心目标，一改之前的“不食人间烟火”，通过数字营销改革，积极拥抱“正流量”，把品牌形象、产品价值和魅力有效传递给目标消费者。

今年4月份，极狐和“与辉同行”携手走过河南、海南、山西、重庆等地，实现了品牌曝光度和好评度的双重蝶变。奥运期间，极狐阿尔法T5作为“与辉同行运动健儿说栏目”特约合作伙伴亮相巴黎，为“与辉同行”的巴黎之行全程护航，累计获得10亿多的流量，成为巴黎街头city walk的一道靓丽风景线。

在获得高流量之后，极狐通过“线上+线下”结合方的式，引导用户广泛地接触和了解极狐，与极狐建立更深层的精神共鸣，成功把与辉同行直播间的路人转化成自己的粉丝，拓展了销售机会。跨界出圈的品牌营销是极狐上量强大的“助推器”，数据显示，目前极狐的单店月均销量已达到40台，一批经销商月销实现了破百，头部经销商月销更稳定在300台左右。

不难看出，极狐取得月销破万的成绩，既是产品+营销双向发力的共同结果，也离不开北汽集团真金白银的支持，6月18日，北汽集团董事长张建勇出席了极狐阿尔法S5首批用户交付仪式，再次表明集团层面对于极狐品牌的高度重视。北汽极狐坚持长期主义，坚持大厂国家队的担当，更有北汽集团作为坚强后盾，势必会在不远的未来实现新的突破。

编辑/赵一棠