近日，赛力斯发布公告称，拟收购华为持有的全球所有类别“AITO问界”及其他相关商标权及申请权、相关外观设计专利。

换句话说，原属华为的“问界”此后将归赛力斯所有。作为AITO问界品牌车型实际生产企业的赛力斯，将顺理成章的持有并继续经营“问界”品牌；而在明确了品牌归属之后，赛力斯冲锋在前，华为支持于后的“问界”品牌在海外市场的开疆拓土也将更加得心应手。

理顺关系 布局长远发展

按照赛力斯公告中透露的双方交易内容，AITO问界品牌今后的归属变得极为简单清晰——作为整车生产者的赛力斯拥有完整的问界品牌资产。

从企业的角度来看，问界与赛力斯的合二为一，可以持续且更好的为用户做好的服务。需要注意的是，随问界的“金字招牌”一同转让的还有近千项商标和数十项专利设计，这将对后续赛力斯围绕问界品牌拓展相关用户服务业务或增值业务提供较大的便利性。

从公众的角度来看，随着问界车型的持续热销，“问界”已经从日常的谈资变成了街头巷尾常见的明星车型。将问界品牌收归赛力斯旗下，能够让这一明星品牌的产品与商标的市场认知一致性得到强化。

最新发布的数据显示，今年上半年品牌全系累计交付新车181153辆，稳居新势力品牌交付量第一——对这样一个体量愈发庞大、名气家喻户晓的品牌而言，理顺品牌归属关系正变得愈发重要。

此外，中国汽车出海势头良好，对问界来说也是一片充满机遇的蓝海市场，此番由赛力斯全盘接手，可以说是踏出了问界品牌海外发展的重要一步。

当然，在对外呈现出全新的、清晰的品牌关系的同时，赛力斯与华为之间围绕问界品牌的合作并没有变化。所以赛力斯在公告中也强调，问界品牌将专用于双方联合业务合作车型，赛力斯与华为将继续对问界品牌车型进行联合定义、联合设计，全心全意为用户服务，为用户带来更多问界新品。

简言之，此项商品和品牌资产转让不但不会影响双方现有的合作业务，还将进一步保障问界品牌的长远发展。

赛力斯与华为合作的契合点

实际上，这桩交易的受益者也不只是AITO问界品牌。

据悉，赛力斯拟收购的项目包括华为持有的全球所有类别“问界”及其他相关商标权及申请权等、相关外观设计专利，收购价款合计25亿元，同时问界的综合资产评估价值已超百亿元。对赛力斯而言，成功收购华为持有的相关商标权及知识产权，无疑为上市公司资产增添了重要砝码。

另一方面，近年来实力不断增长的赛力斯，也在与华为深入洽谈投资华为车BU等事宜。问界品牌相关交易的顺利完成，对双方在其他领域的进一步合作也创造了良好条件。

作为华为在汽车领域最深入最广泛的长期合作伙伴，赛力斯与华为在智选车、车BU、华为数字能源等领域都有深入的战略合作。对华为而言，既要坚持“不造车”，又要不断探索利用智能网联汽车技术来帮助车企造好车、卖好车的最佳途径，离不开赛力斯的倾力支持。

此番赛力斯与华为共同推动品牌商标的转手，表明双方多次打磨之后形成的合作方式和如今的合作成果都颇为满意。在双方的共同努力下，问界品牌的近来的发展可谓渐入佳境：全系订单持续增长，问界M5、M7、M9等系列合作车型，得到了市场广泛关注和高度认可。最新数据显示，问界全系6月单月交付突破4万，创历史新高。其中，问界M9当月交付17241辆，累计大定超10万辆；问界新M7同期交付18493辆，上半年累计销量突破11万辆。 

有了这样的成绩背书，可以说赛力斯与华为已经找到了双方合作的最佳契合点。人们更有理由相信，赛力斯与华为有足够的智慧和诚意，为问界品牌规划一个更能发挥双方优势的发展路径，为品牌的长远发展注入强劲动力。可以说，这笔交易给问界、赛力斯和华为带来的积极影响已经远远超过了25亿元的交易价值，甚至有望成为比问界“超百亿”的资产价值更为丰厚的一笔财富。

文/杨铮

编辑/杨铮