7月1日上午，一列满载着家电、服装、建材等货物的列车从位于平谷区马坊镇的京平综合物流枢纽启程，标志着北京直达俄罗斯的中欧班列进入常态化开行的新阶段，京津冀地区产品走向国际市场从此又多了“快速直通车”。

上午11：25，随着汽笛声响起，车头悬挂着大红花的东风号绿皮列车缓缓启动，55个蓝色的集装箱宛如一条蜿蜒的长龙，徐徐向前驶去，一眼望不到头。在具备开行计划和货源基础的前提下，从今年7月起，中欧班列（北京-莫斯科）将实行常态化运行。北京青年报记者了解到，常态化运行后，中欧班列将按需开行，初步计划每周开行一列，力争打造中欧班列的“北京样板”。

北京市唯一的地方铁路位于平谷区马坊镇。2023年3月16日，北京地区首趟中欧班列成功在平谷马坊开行。此后，本市外贸运输又多了一条横贯亚欧大陆的国际快速货运大通道，平谷马坊也成为融入共建“一带一路”倡议的北京起点。一年以来，平谷区一直谋划推进中欧班列常态化开行，马坊镇从多方面进行了充足准备。尤其在货源组织方面，突出市场导向，与中国外运华北有限公司、国铁供应链管理有限公司建立战略合作关系，利用市场主体强大的运营网络、雄厚的物流资源以及丰富的运行经验，做好集货配货，确保班列货源充足稳定。

京平综合物流枢纽中欧班列（北京-莫斯科）的开行，开辟了北京市外贸运输横贯亚欧大陆的国际物流大通道，使平谷成为首都对外贸易的新窗口。自去年首趟中欧班列开行以来，平谷区整合“货、库、链、场”等各类资源，先后在金海湖镇、马坊镇开设了俄罗斯进口商品馆，展示展卖俄罗斯特色商品，举办系列体验活动。

中欧班列常态化运行后，平谷区还将谋划首都“一带一路”进口商品馆集群，建设亚洲馆、南非馆、中东欧馆等，打造丝路电商休闲消费直播体验区，充分发挥电商连接线上线下、衔接供需两端贯通城市农村、对接国内国外市场的作用，实现进口商品馆国家间的互联互通、经贸往来，助力北京“两区”建设和国际消费中心城市建设。

文/北京青年报记者 赵婷婷
摄影/北京青年报记者 魏彤
编辑/谭卫平