6月20日，北青报记者从市重大项目办和京投轨道公司了解到，北京地铁6号线南延工程东小营南站提前五天实现主体结构封顶，至此该车站土建工程基本完工，进入设备安装和装饰装修阶段。

北京地铁6号线南延工程线路区间北起既有潞城站，沿运河东大街向东敷设，至现状减运路转向南，在规划潞阳大街与防护绿地交叉口北侧设车站1座（东小营南站），长约2.1公里，全线采用地下敷设方式，预留远期继续延伸的条件。

据市重大项目办相关负责人介绍，地铁6号线南延工程作为北京中心城东西方骨干线6号线的延长线，是北京城市副中心轨道交通线网规划中的重要一环，对疏解非首都功能，提升绿色出行品质，完善城市副中心交通配套功能具有重要意义。

北青报记者在施工现场了解到，此次封顶的东小营南站为双层单柱双跨岛式车站，采用明挖法施工，车站总长398.6米，设有3个出入口、2个风道。车站项目承接了北京市轨道交通首个素面混凝土工程，实现了车站公共区域轻量化装修，进一步提升了工程的实体质量。

据京投轨道公司相关负责人介绍，6号线南延工程是北京市首个采用工程总承包（EPC）模式的新建城市轨道交通项目。EPC模式的采用有效提高了项目的执行效率和质量。项目在建设过程中不断探索新技术、新工艺、新设备、新材料，应用了住房和城乡建设部推广的全部建筑业10项新技术，具体采用了107个分项中的40余个分项技术，有力提升施工效率与施工质量。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/彭小菲