6月4日，工信部等四部门联合发布《智能网联汽车准入和上路通行试点联合体》（以下简称“试点联合体”），北汽集团成为行业首批入围的整车企业。 

根据工信部发布的《汽车驾驶自动化分级》规定，L3级为有条件自动化驾驶系统，在特定条件下，车辆可以自主进行驾驶，但需要驾驶员在需要时重新接管控制。相比目前市场应用的L2级辅助驾驶，技术和应用实现跨越式发展。此次试点联合体的发布，将有助于推动我国智能网联汽车产业相关技术突破和产业化进程。

在智能网联汽车领域，北汽坚持自主创新和开放创新并重，聚焦自动驾驶出租车、AVP自主代客泊车、5G-V2X车路协同、车队队列行驶等示范运营展示，积极参与推进北京市高级别自动驾驶示范区建设相关工作。2023年，旗下北汽极狐与北汽福田成为首批获得北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的企业。

在产品应用上，北汽于2022年在行业率先推出全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车——极狐阿尔法S先行版，今年，该款车型已迭代至ADS 2.0智驾方案，全国范围无需高精地图，实现有路就能智驾。截至目前，北汽在售乘用车主力产品均已搭载智能辅助驾驶系统；在商用车板块，北汽福田也于今年实现高速干线点对点自动驾驶，并应用于京津塘高速自动驾驶示范场景。

此次入围试点联合体，是对北汽在智驾领域技术实力的高度认可。未来，北汽集团将继续加大在该领域的研发投入和技术创新力度，开展更大规模的测试和安全评估，积极参与相关法规标准的制定和修订工作，推动中国智能网联汽车产业不断进步和应用拓展。

编辑/赵一棠