今年1至4月份，霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列2545列，同比增长2.4%。在中欧班列跑出上扬曲线的背后，是不断提速的口岸通关效率。

霍尔果斯：助力中欧班列跑出“加速度”

中哈铁路工作人员这样的“对话”每天都在发生。双方根据换装能力、天气变化等因素，实时通报双方列车开出、到达时刻，变“车等人”为“人等车”，压缩了列车停留时间。

霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任 于荣：我们通过及时互通信息，能够像做菜一样提前下订单，实现运力的精准匹配。

随着一列返程中欧班列在霍尔果斯站边检场内停稳，边检场内等候多时的海关人员立即登上机车进行查验，与此同时，一队边检人员正沿着班列徒步对车辆外观进行检查。

霍尔果斯出入境边防检查站执勤三队副队长 刘恒飞：我们和海关采取联合登临检查的方式对班列车体进行检查，查验出入境司乘人员和货物基本是同步进行，30分钟内即可完成查验。

同时，铁路、海关、边检部门优化作业流程，将过去分散在各场区的查验作业集中在同一场所，实行多部门同步作业，提升了查验效率，促进了中欧班列快速通关。

货物品类不断丰富 运输货值大幅增长

连通亚欧大陆的中欧班列，自2013年以来，开行数量大幅增长，目前开行数量已经突破9万列。

2013年，中欧班列全年开行80列，2023年全年开行数量已超过1.7万列。截至今年4月底，已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。

中欧班列货物品类不断丰富，运输货值大幅增长。年运输货值由2016年的80亿美元增长到2023年的567亿美元。中欧班列运行速度全面提升，服务网络持续扩大。截至目前，时速120公里图定运行线已达87条，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家100多个城市。

编辑/周超