近日，在人工智能驱动的未来计算技术创新论坛上，联想集团副总裁、车计算负责人、联想研究院车计算实验室负责人唐心悦发布了面向智能汽车的联想万象座舱AI平台。

联想万象座舱AI平台是面向智能座舱的车载智能助手综合解决方案。它融合了大模型感知理解、智能体规划决策、数字化Avatar生成与驱动等先进技术，致力于提升座舱助手的智能化、自动化和拟人化体验。

平台主要由端云混合大模型部署、智汇车载智能体引擎、智随数字人生成工具链、万象AI助手应用四个核心模块构成。端云混合大模型部署支持客户车载域控平台的端侧适配，适应性广，准确率高。智汇车载智能体引擎能够准确理解用户意图，并自动完成包括任务规划、出行规划、信息获取、智能车控等多项长链路动作，显著提升用户体验。智随数字人生成工具链能为客户提供一站式的2D/3D数字人制作、生成及端侧实时驱动服务，通过开发套件和场景化示例应用，客户可快速定制个性化数字人应用。

万象AI助手整合了上述所有能力，是一款系统级的车载智能助手。该方案支持纯端、纯云及端云混合等多种部署方式，客户可根据实际需求灵活选择或组合使用，研发智能座舱产品。

大模型和AI智能体已成为了推动人工智能未来发展的关键力量。汽车智能座舱是典型的多模态AI 智能体应用场景。在汽车行业的新一轮发展中，联想将持续以计算技术和人工智能技术为底座，为汽车行业打造转型动力和高质量技术解决方案。

联想车计算希望通过智舱/智驾/中央计算系统、汽车人工智能开发部署工具和系列解决方案，与联想的“端、边、云、网、智”技术产品架构相结合，为客户和合作伙伴提供领先的汽车智能化全栈解决方案。

除了联想车计算团队，长城汽车智能化副总裁吴会肖，东风公司研发总院智能化总工程师张红林，文远知行高级总监徐立人也参加了本次“人工智能驱动的未来计算技术创新”分论坛。大家共同探讨了人工智能赋能智能汽车的发展，以及在AI新时代的机遇与挑战。

文/北京青年报记者 温婧
编辑/樊宏伟