4月22日，2024年世界隧道大会(WTC2024)开幕式在深圳国际会展中心举行。这是时隔34年中国城市再次成为世界隧道大会举办地。本届大会恰逢ITA成立50周年，以“隧道让生活更美好”为主题，汇聚了10位前国际隧协(ITA)主席及来自世界各地的专家学者、企业家和政府2000多名代表，共同探讨隧道行业的最新发展趋势，分享成功经验和前沿技术，推动全球隧道行业的持续健康发展。

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世界隧道大会(WTC)

由国际隧协(ITA)和中国土木工程学会主办，是目前全球影响力最大、权威性最高的隧道与地下工程行业大会。

专家声音 中国铁路和公路隧道已超5万公里

据悉，本次大会为期7天，围绕ITA-CET培训会议、ITA会员国大会、开幕式、主题演讲、技术会议、展览、技术参观等板块展开活动。其中，技术参观路线各具特色，包括大型沉管隧道、大直径TBM隧道、复合地铁枢纽、深海高压隧道等8条路线，中国中铁隧道局参建的深中通道、深江铁路珠江口隧道、深圳黄木岗综合交通枢纽，以及所属隧道博物馆作为技术参观点，供参会人员集中观摩。大会同步举办线下展览，展览面积达20000㎡，吸引了近300家全球隧道工程产业链的龙头企业，规模创下历届之最。

在大会开幕式上，与会嘉宾围绕隧道行业发展分享真知灼见。WTC2024大会组委会主席、中国土木工程学会理事长易军表示，中国与国际隧协多年来密切合作、相互支持。早在20世纪80年代，中国就引入了国际隧协在全球推广的隧道“新奥法”理论，并使用了当时国际先进的隧道施工设备，成功建成了衡广铁路复线大瑶山隧道项目。

国际隧道与地下空间协会主席阿诺·爱德华·迪克斯认为，“隧道让生活更美好”完美地概括了中国珠江三角洲地区地下基础设施的变革影响，越来越多人因为隧道、铁路、地铁等基础设施享受到更为便捷的出行体验和生活环境。

住建部部长倪虹则从人居环境改善、公共服务提升和城市安全运行等方面阐释了发展隧道工程的重要性。他表示，中国已成为当今世界隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的国家，建成了地铁8543公里、地下综合管廊5100公里、铁路隧道和公路隧道超过5万公里，促进经济社会快速发展，极大方便了群众出行。

联合国助理秘书长、人居署代理执行主任米哈尔·姆利纳尔认为，隧道和地下空间不仅是工程壮举，也是实现可持续发展的重要工具，将地下空间纳入城市规划非常重要。

为何是深圳 地铁线网密度居中国城市首位

深圳是一座超高密度、超大流量的超大城市，也是一座山地丘陵众多地质条件复杂的滨海城市，高度重视隧道和地下空间的开发与建设，不断加强隧道工程技术创新应用和产业发展。

目前，深圳累计建成隧道总里程超过1300公里，地铁线网密度居中国城市的首位。在海底隧道、地下车站、盾构施工等领域取得一批全球领先的技术成果。

将于今年建成通车的深中通道，是世界首个双向八车道的沉管隧道；深圳首条海底隧道“妈湾跨海通道”，则是中国国内最大直径的越海盾构隧道；深圳立体交通枢纽“滨海大道下沉改造工程”，获得国际隧道协会2023年年度工程大奖。

深圳市市长覃伟中在开幕式上表示，“我们近期正在加快轨道交通五期工程、深圳都市圈城际铁路等一批重大工程的建设工作，预计新增隧道的里程将超过500公里。这中间还会面临不少工作性的难题，我们急需加强与全球隧道工程领域顶尖机构顶尖人才的通力合作和协力攻关，孕育出一批工程科技重大创新成果。”

中国土木工程学会隧道及地下工程分会副理事长兼秘书长、中铁隧道局集团有限公司总工程师洪开荣对记者表示，深圳未来在隧道发展方面，可以尝试去探索更深的地下空间，搭载运行速度更快的车次，甚至运用磁悬浮技术。

“此外，可以采用隧道空间发展地下物流，把地面空间释放出来，让深圳人民生活更便捷、让生活环境更美好。”洪开荣说。

编辑/倪家宁