波士顿动力Atlas，正式进入电动机器人时代！

近日，波士顿动力公司（Boston Dynamics）宣布，其研发多年的全电动Atlas人形机器人即将推向商业市场，标志着公司在人形机器人领域的重大突破。这款新型Atlas机器人将取代之前的液压驱动版本，以其卓越的灵活性和力量，为工业应用、物流等领域带来革命性的改变。

人形机器人Atlas全面电动化，180度诡异动作吓坏马斯克

据悉，Atlas最初被设计为一个搜救机器人，执行一些比较危险的任务。波士顿动力声称最新的Atlas是为了现实世界的应用而设计的，并称Atlas是世界上最活力的人形机器人。

周三发布的一段视频显示，新的Atlas机器人在设计上与以往版本截然不同，拥有更轻巧的机械骨架和更平滑的动作，如可以从地面自行站立，头部可以180度旋转，其灵活性确实无与伦比。

且电动Atlas机器人比前身更具科技感，外观更轻便、简洁，头部设计为功能性圆形屏幕，没有人脸特征。

新视频放出后，短短十几小时内，就已经有一百多万观看。视频一开始，Atlas平静地躺在地上，看起来应该是仰面朝天。

接下来，让人惊掉下巴的一幕发生了：

他的双腿以不可思议的角度向后翻折了起来，然后像表演杂技一般双脚着地，把整个身子顶了起来。

当他完全站起来时，应该是背对着我们的，但是紧接着，他的头就像猫头鹰一般原地旋转了180度，整个躯干也跟着转了过来。

站起来后，他走向我们，向大家骄傲展示着它的头部——一个装饰有环形灯的圆形屏幕。

随后，Atlas淡定地把头和躯干再次旋转180度，然后离开，只留给我们一个潇洒的背影，深藏功与名。

看完视频，大家纷纷惊呼：恐怖片，这是恐怖片吧？连马斯克也都来凑热闹。

波士顿动力公司CEO：电动Atlas具有超出人类所能做的运动范围

罗伯特·普莱特，波士顿动力公司的CEO，自1994年起担任工程副总裁，2019年升任CEO。在他的带领下，公司成功从研发阶段转型，推出了Spot、Stretch等产品，并即将推出备受期待的Atlas。普莱特在接受采访时，深入解析了Atlas的起源、愿景以及未来的发展方向。

为何耗费了如此长时间才推出Atlas？普莱特解释说，公司希望确保制造出的人形产品能够处理多样化的任务，包括在工业中搬运具有复杂几何形状的重型物体。为此，波士顿动力进行了大量前期工作，深入了解实际应用场景，以确保机器人在工业中的有效应用。

Atlas的设计理念是成为一个多用途的机器人。普莱特认为，很少有单一重复任务会需要这些复杂的机器人，因此Atlas需要专注于一类用例，并真正使它们对最终客户有用。从Spot和Stretch中学到的教训是，关键是要真正了解机器人对客户的价值，并将其纳入开发周期。

普莱特还提到，新的Atlas将采用电动马达，而非传统的液压驱动。电动Atlas设计了一套更新的、非常紧凑的执行器，使其在大多数关节上比人类，甚至是精英运动员更强壮，并且具有超出任何人所能做的运动范围。这一技术变革，使得电动Atlas在力量和响应性上都超越了液压版本。

Atlas的头部设计也颇具特色。旧的Atlas没有有关节的头部，而新的Atlas头部可以进行指示意图，并且有集成的灯可以向用户传达信息。普莱特表示，他们刻意避免让Atlas的头部过于像人类，以减少威胁感，而是采用了一种友好的设计，以传达机器人的意图。

波士顿动力公司在商业化Spot上的经验，对Atlas的商业化也起到了重要的帮助作用。普莱特指出，让一个产品工作需要的不仅仅是一些有趣的技术，还必须有一个真正的用例，以及围绕该用例的真正生产力。此外，成本问题也是一个重要考量，以合理的成本建造并销售产品，是实现商业成功的关键。

展望未来，波士顿动力公司计划在现代汽车集团（Hyundai Motor Group, HMG）的工厂进行新Atlas的技术验证测试，最早可能在明年开始。HMG对这项事业非常兴奋，他们希望改变制造方式，并且认为Atlas是其中的重要组成部分。

普莱特表示，他相信其他机器人技术人员对新Atlas最兴奋的将是其强大的力量和敏捷性，以及这些特性被集成在一个相对较小且轻便的设计中。他认为，波士顿动力公司刚刚提高了行业的标准，这最终对整个行业都是有益的。其他公司将会尽可能快地追赶波士顿动力公司，推动整个行业向前发展。

随着全新全电动Atlas的推出，波士顿动力公司再次证明了其在人形机器人领域的领导地位。Atlas的商业化，不仅将为工业自动化带来新的机遇，也将为机器人技术的未来发展开辟新的道路。我们期待看到Atlas在实际应用中的表现，以及它将如何改变我们的工作和生活方式。

每日经济新闻综合公开资料、新智元公众号

编辑/樊宏伟