中国车企又让特斯拉CEO马斯克揪心了。马斯克当地时间4月8日接受采访时重申，中国汽车制造商是“全球最具竞争力的”，对特斯拉构成“最严峻的竞争挑战”。采访中他还对人工智能（AI）未来发展做出了预测，并表示中国的聪明人很多，他确信中国AI不会落后于西方。

马斯克当天在播客节目中接受了挪威国家银行投资管理公司的CEO尼古拉·坦根（Nicolai Tangen）的采访。

在谈到电动汽车的发展时，马斯克说，中国汽车制造商是“全球最具竞争力的”，并且对特斯拉构成“最严峻的竞争挑战”。马斯克在今年1月的特斯拉财报会议上也曾提出相同观点，他称赞中国汽车制造商是世界上最具竞争力的汽车公司，在没有设置贸易壁垒的情况下，中国车企将在全球范围内“吃掉”（demolish）其他大多数竞争对手。

马斯克接受坦根采访的播客节目

就未来人工智能发展问题，马斯克预测，到明年或2026年，AI可能会比最聪明的人类更聪明。“我的猜测是，我们可能会在明年年底左右拥有比任何人都聪明的人工智能。”他说，AI的能力将在五年内超过全人类之和。

在被问及“中国的AI现在相对于美国的发展情况”时，马斯克说：“我不知道中国（AI发展）具体到什么地步了，但我知道中国有很多非常聪明的人，他们不会落后于世界其他地方，也不会落后美国太多。”

马斯克表示，现在的人工智能主要集中在美国旧金山和英国伦敦。“中国也发生了很多事情，尽管我不清楚他们在做些什么，但我确信他们不会落后于西方。”

“请记住我的话，如果我们不让人工智能尽可能真实，它就会落后。这就是危险所在。”他补充道。

马斯克同时提到了AI发展面临的挑战，比如芯片不足和电力基建问题正限制AI技术的进步。

马斯克透露，他旗下初创公司xAI设计的聊天机器人Grok预计5月前完成训练，训练Grok 2模型需要大约2万个Nvidia H100图形处理单元。他还补充说，Grok 3模型及更高版本的AI训练将需要10万片Nvidia H100芯片。

马斯克认为，AI大模型下一步发展正在考验着当地的数据中心建设能力和电力供应能力。

“去年是芯片供应紧张……人们无法获得足够的英伟达芯片。今年（AI发展的限制）正在转向电压变压器供应。一两年后（仅剩的限制）就只是电力供应了。”他说。

《华尔街日报》3月的一篇报道称，随着耗电的数据中心和符合环保标准的工厂的数量在美国各地激增，美国大片地区面临着因电网负载过重而引发电力短缺的风险。此外，据国际能源署报告称，到2022年，美国2700个数据中心消耗的电力将占美国全国总电力的4%以上。该报告还预测，到2026年，这一比例将达到6%。

编辑/樊宏伟