江河湖泊是地球的血脉。近年来，水利部组织实施母亲河复苏行动，加快修复河湖生态环境，让河流恢复生命、河流重现生机。接下来我们聚焦小清河。位于山东境内的小清河，起源于济南泉群，有近900年的历史，目前全长229公里，流域面积10433平方公里，是山东重要的防洪通道。其中，济南段是城区范围内唯一的排污和行洪河道，前些年因为污染严重，成为劣Ⅴ类水体。如今，小清河已成为济南新地标。这是如何实现的？

4月的小清河，沿岸柳树吐出新绿，各种花次第开放。踢毽子、散步、排练文艺节目，记者一大早来到小清河沿岸的五柳岛时，这里已经聚集了不少来晨练的市民。

谈起小清河这些年的变化，济南市民崔红军深有体会。他住小清河附近，作为摄影爱好者，拍摄小清河已经20多年了。他告诉记者，上世纪七八十年代，伴随着工业化、城镇化步伐的加快，一些企业不做任何处理就把污水排入小清河，再加上各类生活污水垃圾的排放，美丽的小清河变成“小黑河”，不少人甚至因为这搬了家。

济南市民崔红军：这么大的一个河蚌，那时候小，十几岁专门跑到小河边来摸河蚌。后来就一污染什么都没有了，心里也是觉着这个很不是个滋味，觉得这么好的一个小河怎么变成臭河了。也给有关部门说过反映过，就盼着什么时候能治理它！

2017年，济南开始下大力气开展小清河生态环境综合整治，累计关停搬迁沿河企业60多家，取缔数千家非法“散乱污”企业，切断外部污染源的同时，清理河道淤泥污染物，投入100多亿元补齐污水管网等设施短板。

济南市城乡水务局排水管理处高级工程师徐晓驰：污水处理厂新建扩建达到了11座，能够有效把污水进行全收集全处理，确保减少因为污水处理能力不足，造成污水冒溢，影响河道水质，影响小清河水质。

通过持续开展生态补水、生态修复等行动的合力攻坚，小清河水质明显提升，目前已监测到中华鳑鲏等200多种水生生物。水质变好了，当地又在小清河沿岸打造起了生态景观带。生态环境大大改善，崔红军搬走的邻居又都搬回了小清河沿岸。

济南市民刘涛：现在差不多都回来了，因为毕竟我们从小玩起来，后来咱这条件治理好了，然后水又好了，都愿回来。

如今的小清河沿岸，教育、居住、商业等产业争相进驻，已逐渐形成一条特色经济发展带，成为济南新地标。

济南市水利工程服务中心小清河服务处处长周维芳：这一部分主要是以城市家居商场，另外这一部分有一些都是企业，有茶城卖茶叶，还有做其他的商业。我们小清河随着整个的景观提升，打造了6个景观带，这是作为文旅的一部分，文旅产业的一部分。

而在山东，今年，当地规划建设小清河生态廊道建设，229公里小清河将打造成为集水系湿地、休闲游憩、水陆交通、文化传承等多要素、多功能于一体的生态廊道，保障水安全、保护水生态、发展水经济、改善水民生。

防汛安全网 小清河成为河道治理示范

小清河是山东中部防洪排涝主动脉，由于48条支流多是山洪型河道，汇入后极易导致干流水位快速上涨。2019年台风“利奇马”过境，曾让小清河全流域受灾严重，经济损失超过100亿元。如今的小清河防御洪水的能力又如何呢？

桓台县崔家村就在小清河沿岸。村党支部书记王克旗告诉记者，如今回想起2019年那场台风造成的洪涝灾害，他仍然后怕。

王克旗告诉记者，当时转移的400多人大都是老人。锣鼓、报警器、喇叭，是村委会每年必备的组织、提醒村民逃生的设备。

不仅村民生命受到威胁，每年六七月份几乎年年都来的洪涝灾害，也让地里种的玉米大面积减产。

为确保防洪安全，2019年小清河全流域洪涝灾害后，山东省把小清河防洪综合治理列为全省头号水利工程，投入182亿元，通过拓宽河道、建设水闸等，做到涝能及时排、旱能储备水。

桓台县崔家村党支部书记、村委会主任王克旗：2019年台风“利奇马”的时候，这个河500流量全淹了。前年的时候700多流量，一点事没有，水还不大。

为减轻防汛压力，水利部门还在小清河建了83.3公里的分洪道。

淄博市河湖长制保障服务中心副主任张斌：小清河的水位，上游的水多余的水，从分洪口进入到分洪道，能解决淄博市尤其是桓台地区这个内涝问题。

同时，小清河数字孪生系统也正加快建设，为应对极端天气提供准确数据信息。

山东省海河淮河小清河流域水利管理服务中心规划部部长李占华：提前能预知它的灾害情况，大大提高河流洪峰预测精准度和调度水平。

经过治理，昔日时常洪水泛滥的小清河，现已筑牢防汛安全网，成为河道治理的示范工程。

没有了水患的威胁，不仅崔家村村民能安心种地，也有外来投资到村里发展。依托丰富的水系，崔家村一次就吸引2亿多元，建设了集休闲、淡水养殖，以及温泉开发于一体的阡陌小镇，发展起了文旅产业。

王克旗告诉记者，等文旅小镇完全建好后，能解决村上不少人的就业问题。

盘活水经济 900年古河重焕新活力

由于上游来水不足等原因，山东小清河曾一度断航。如今，复苏母亲河行动，让停航27年的小清河全面复航。

总台央视记者邵海成：我现在是在山东小清河淄博段的高青港，大家看我手指的方向，是一艘从广西梧州港出发，满载2000多吨矿石的集装箱船即将靠港。这是小清河综合治理复航后的首次海河联运重载通行。

记者现场了解到，这2000多吨矿石是山东淄博一家大型造纸企业所需的生产原料。过去运输这批矿石，要从潍坊港口运到工厂，距离远，运输时间长。现在，这批矿石则能通过小清河，直接到达高青港。

山东某公司物流部经理康鹏：之前潍坊港到工厂距离是170公里，高青港开通之后，到工厂距离是7公里，为企业节省了运输时间。

小清河航道，贯穿于济南、滨州、淄博、东营、潍坊五市，沿线有上百家大型钢铁、造纸、化工、制陶企业，需要大量原材料。通过小清河运输将降低不少成本。

山东省交通设计集团水运院副院长杨尊伟：初步估计，小清河目前沿线现有的这些企业，它的运输需求每年有个4000万吨左右。如果是都通过水路运输，它节约的经济价值，应该是几十个亿肯定是有的。

为进一步推动小清河航运降本增效，山东有关部门还制定了小清河市场培育期政策，包括过闸免费、造船奖补等举措，有效推进小清河航运起步发展。

在小清河章丘港，一艘装载风力发电机组配件的船舶，正离开港口驶往韩国。这是小清河沿线港口运营以来，开展的首单内外贸一体化运输业务。

山东省交通设计集团水运院副院长杨尊伟：重大件如果是通过公路运输的话，它第一是需要公路部门的审批，再一个它尺寸过大的话，它过桥有些桥过不去，那么装了船之后，沿途基本上就不需要什么审批手续，所以说通过水路运输大件，应该是一个非常有优势的运输方式。

目前，山东已着手研究京杭大运河与小清河的连通工程，未来的小清河，将实现通江达海。古河道的华丽转身为山东打开了陆海新通道，也为全国新增一条内河航运“黄金水道”。

编辑/王朝