记者从渝黔铁路公司获悉，3月30日凌晨2时许，随着最后一次爆破，历经1270天，渝湘高铁重庆至黔江段白马山隧道顺利贯通，为全线早日通车奠定了坚实的基础。

白马山隧道位于重庆市武隆区长坝镇，全长13407米，设计时速350公里，是全线重难点控制性工程。中铁二院隧道专业设计负责人吴伟介绍，该隧道是渝湘高铁重庆至黔江段第一长隧道，Ⅰ级高风险隧道，隧道主要不良地质有富含岩溶、富水洼地、断层、软岩、瓦斯、岩爆及煤矿采空区等，施工安全风险高、难度大。

据施工方中铁十一局介绍，在施工过程中克服了涌水、岩爆、软岩大变形、地下暗河等困难，结合施工工期、瓦斯通风及岩溶水排放等要求，在隧道中部设置了双横洞以实现长隧短打、巷道式通风、顺坡排水及防灾救援等。针对隧道瓦斯风险，利用瓦斯自动化监测与人工检测相结合，对作业区域的有毒有害气体浓度实现远距离、定点、长期、连续的自动监测，建立声、光报警系统，实现了自动报警和自动断电。

目前，渝湘高铁重庆至黔江段的54座隧道，仅剩4座隧道还未贯通。据了解，渝湘高铁重庆至黔江段是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后，重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。届时，将进一步加强沿线地区与海峡西岸经济区、长江中游城市群等经济发达地区间相互联系，对于整合沿线旅游资源，加快推进沿线地区“大旅游经济”发展，促进区域社会经济快速发展具有重要意义。

文/记者 李洪淼 张波俊

编辑/王朝