日前，2024年全国“两会”在北京拉开帷幕。十四届全国人大代表、东风商用车有限公司车辆工厂员工王建清围绕推动新能源汽车产业高质量发展、创建氢能源汽车开发试点城市等问题带来9项建议，为中国汽车产业高质量发展建言献策。

在《关于推动新能源汽车产业高质量发展 加快把湖北建成中部地区崛起重要战略支点的建议》中，王建清指出，当前汽车行业“内卷”严重，存在商业模式不健康、传统产能结构性过剩、电动化智能化等领域专业化高端人才支撑不够等问题，严重影响汽车产业的健康发展。为此，王建清呼吁车企深耕技术，加快推动过剩产能向新能源汽车切换，提升产业链供应链韧性与安全水平，强化高素质人才培养等，共同助力中国汽车产业的转型升级。

当前，中国汽车产业正进入发展新阶段，加快新能源、人工智能等前沿技术研发和应用推广，培育新质生产力，成为整个产业稳健发展的关键。东风汽车作为国资央企，大力推进高水平科技自立自强，加快汽车工业数字化、智能化、低碳化转型升级，以生产力跃迁助推整个产业的高质量发展。

科技创新为纲，加速塑造新质生产力

东风汽车深入实施科技创新“跃迁行动”、新能源“跃动工程”等，不断完善研发体系、提升创新能力，培育新质生产力，为新能源汽车产业发展提供强有力支撑。

目前，东风已基本完成新能源“三电”产业化布局，自主掌控了平台架构、动力总成、智能驾驶、智能座舱、车规级芯片、自主控制器、轮毂电机、燃料电池等一批关键核心技术，打造了东风量子架构、马赫动力、龙擎动力、东风氢舟动力、东风悦享智能等技术品牌，并加速推动科技成果向品牌化、商品化转化，提升产品核心竞争力。

今年，在“1+n”研发体系基础上，东风将继续整合研发资源，三年内研发投入大于500亿，2025年研发投入强度＞6%，进一步掌控自动驾驶、线控底盘、下一代动力技术和电子架构等关键核心技术和资源，通过进一步探索发展新质生产力，持续巩固新能源上半场技术领先优势，强化下半场技术竞争力。

品牌产品齐跃迁，强化市场竞争力

在科技跃迁成果的推动下，东风加速品牌跃迁、产品跃迁和价值跃迁。目前，东风已构建起覆盖豪华、高端、主流的全领域新能源品牌格局，包括面向豪华的“猛士”、面向高端的“岚图”、面向主流的“东风”品牌，各品牌针对不同细分市场，传递各自品牌主张和价值，新能源品牌格局体系力初显。

随着品牌架构的日趋完善，东风产品上新加速。过去一年，东风先后推出了猛士917、新岚图梦想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE等多款新能源产品。今年，东风产品矩阵将进一步壮大，开年以来已亮相、预售或上市多款新车，包括东风纳米01、东风奕派eπ007等。接下来，东风猛士将推出猛士917改装版，岚图品牌将迎来一款全新SUV车型，东风奕派将推出一款全新中大型SUV、形成“双车矩阵”，东风纳米01将带来相应的改装车型，以更加丰富完善的产品阵容全面满足不同细分市场的用户需求，进一步强化市场竞争力。

产销连上台阶 东风高质量开新局

基于科技创新、品牌向上、产品焕新等方面的持续发力，东风产销连上台阶，整体呈现出新质生产力势头好、高质量发展动能足、新发展格局活力涌的态势。

今年以来，东风各主要业务板块均实现正增长，1-2月共销售汽车42万辆，同比增长41.5%，在春节假期车市淡季影响下，仍保持整体销量向好态势。

自主乘用车领域，东风1-2月共销售13.5万辆，同比增长107.2%。其中，东风乘用车1-2月共销售2.9万辆，同比增长100.9%；东风岚图1-2月共销售1万辆，同比增长285%。合资版块，东风日产1-2月共销售10.9万辆，同比增长7.4%；东风本田1-2月共销售9.3万辆，同比增长49.9%。商用车领域，1-2月共销售7.9万辆，同比增长23.9%。其中，东风商用车1-2月共销售2.3万辆，同比增长61.1%；东风轻型车1-2月共销售2.4万辆，同比增长28.8%。

在竞争激烈的新能源市场，东风更是表现抢眼，1-2月新能源汽车共销售11.6万辆，同比增长198.1%；出口方面，1-2月共出口汽车3.2万辆，同比增长21.5%，海外发展迎来良好势头。

2024年是东风承前启后加速转型升级的关键一年。东风将继续以科技创新为引领，加速塑造新质生产力，推动转型升级取得突破性进展、整体经营实现跨越式发展，为中国汽车产业高质量发展贡献东风力量。

文/吴然

编辑/周天然