1月11日，中国汽车工业协会1月信息发布会召开。据介绍，我国乘用车市场连续九年超过2000万辆。在转型调整期过程中，自2020年以来，乘用车销量呈现稳步增长的态势。2023年，乘用车市场竞争加剧，同时伴随市场日趋回暖，购车需求进一步释放，我国乘用车市场形势逐渐好转，回归正常节奏，有效拉动了汽车增长。数据显示，2023年，乘用车产销分别完成2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%。

中国汽车工业协会介绍，乘用车2023年全年走势与汽车市场整体基本一致。开年受到政策切换与价格波动影响，市场承受了较大压力。伴随消费日趋回暖，乘用车市场形势逐渐好转，回归正常节奏。尤其是下半年以来，在国家及地方政策推动下，加之多地车展与促销活动持续进行，各大车企新品持续发布，进一步拉动了乘用车消费，继重迎“金九银十”后，年底也再现热销现象。

12月，乘用车共销售279.2万辆，环比增长7.2%，同比增长23.3%。在乘用车主要品种中，与上月相比，除交叉型乘用车销量小幅下降外，其他三大类乘用车品种销量均呈不同程度增长；与上年同期相比，交叉型乘用车销量呈两位数下降，其他三大类乘用车销量呈明显增长。

2023年，乘用车共销售2606.3万辆，同比增长10.6%。在乘用车主要品种中，与上一年度相比，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）销量呈两位数增长，基本型乘用车（轿车）销量小幅增长，交叉型乘用车销量呈两位数下降。

12月，中国品牌乘用车共销售161.9万辆，环比增长4.1%，同比增长25.9%，占乘用车销售总量的58%，占有率比上年同期提升1.2个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，除法系品牌销量呈两位数下降外，其他四大主要品牌销量均呈不同程度增长；与上年同期相比，法系品牌销量明显下降，其他四大主要品牌销量均呈两位数增长。

12月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为53.8%、61%和58.3%，与上月相比，中国品牌轿车市场占有率微增，中国品牌SUV和MPV市场占有率呈小幅下降；与上年同期相比，中国品牌轿车市场占有率小幅增长，中国品牌SUV和MPV市场占有率呈不同程度下降。

数据显示，2023年，中国品牌乘用车共销售1459.6万辆，同比增长24.1%，占乘用车销售总量的56%，占有率比上年提升6.1个百分点。在主要外国品牌中，与上一年度相比，日系和法系品牌销量呈不同程度下降，其他三大主要品牌销量呈不同程度增长。

2023年，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为48.7%、61.1%和60.5%，与上一年度相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率呈不同程度增长，中国品牌MPV市场占有率微降。

2023年，销量排名前十位的轿车生产企业共销售738.1万辆，占轿车销售总量的64.2%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上一年度相比，比亚迪股份、长安汽车、上汽股份和吉利汽车销量呈两位数增长，一汽大众销量小幅增长，其他企业销量呈不同程度下降。

2023年，销量排名前十位的SUV生产企业共销售826.5万辆，占SUV销售总量的62.6%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上一年度相比，十家企业销量均呈不同程度增长，其中奇瑞汽车增速最为显著。

2023年，销量排名前十位的MPV生产企业共销售88.1万辆，占MPV销售总量的79.9%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上一年度相比，广汽乘用车、上汽通用、比亚迪股份、广汽丰田、一汽丰田和上汽大通销量均呈增长，其他企业销量呈不同程度下降。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/樊宏伟