11月28日，首届中国国际供应链促进博览会（简称“链博会”）在北京顺义的中国国际展览中心拉开帷幕。在贸促智库论坛暨《全球供应链促进报告》发布会上，由中国贸促会组织统筹、中国贸促会研究院撰写的《全球供应链促进报告》正式发布。作为“链博会”旗舰报告，这是全球首份站在工商界立场、以供应链促进为主题的研究报告。

据介绍，报告紧跟国内外大势，首次从全球视角开展供应链促进研究，首次全面量化分析全球供应链发展趋势，首次构建全球供应链促进分析体系。《报告》中解释，全球供应链是指围绕核心产品或服务，由分布在不同国家的供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户形成的全球化、全过程、高效协同的跨国组织形态。

国务院发展研究中心副主任隆国强表示，全球化过去主要强调效率，现在强调效率的同时还要兼顾安全，其实全球的供应链在加速调整，并呈现出很多新的特点。所以对于一个企业来说，要顺势而为，首先就要特别准确研判供应链到底是什么样的趋势。《报告》中提到供应链的本土化、多元化、短链化、数字化、绿色化等五大趋势。前面三个讲的是怎么应对安全问题，后面两个反映了时代的两大变化。

中国国际贸易促进委员会副会长陈建安进一步介绍，当前，全球供应链扰动因素增多，各国对全球供应链发展趋势见仁见智。《报告》的第二部分是全球供应链发展趋势。在供应链区域化方面，欧洲、东亚、北美供应链区域化特征最为显著。德国、中国、美国分别为区域供应链中心。汽车和化工行业供应链区域化态势明显。在供应链多元化方面，受地缘政治冲突影响、大宗商品价格波动，欧洲跨国公司加快供应链多元化步伐，电子产品和纺织品供应链多元化特征进一步显著。在供应链数字化方面，随着数字技术的快速发展和广泛应用，全球供应链数字化趋势显著。其中，通信行业供应链数字化程度最高，信息技术及信息服务业次之,金融业供应链数字化国别差异较大。在供应链绿色化方面，为应对气候变化等全球性挑战，全球供应链绿色化是大势所趋。但各主要经济体供应链绿色化进展不一。 

《报告》第三部分构建了全球供应链促进体系。包含基础设施互联互通、多双边经贸规则、主要经济体国内政策、技术进步、金融服务等五个维度。

 《报告》第四部分和第五部分重点分析了中国促进全球供应链的成功实践以及为促进全球供应链开放合作提供的机遇。在基础设施互联互通方面，中国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，为促进全球基础设施互联互通提供有力支持。在多双边规则方面，中国坚持经济全球化正确方向，维护以世界贸易组织为核心的多边贸易体制，推动双边和区域合作。在供应链促进政策方面，中国从战略层面重视供应链建设，提出全球供应链合作倡议。在技术进步方面，中国支持企业运用数字化技术、绿色低碳技术，有效解决全球供应链信息不对称、环节不透明、发展不环保等痛点问题。在金融服务方面，中国通过发起设立国际金融机构及投资基金，加快供应链金融创新，助推全球供应链向广大发展中国家延伸。    

《报告》还包括五个分报告，涵盖智能汽车、智能手机、光伏发电、药品和绿色小麦等五条全球供应链。每个分报告都分析了相应的产品全球供应链的发展现状，绘制了全球供应链图谱，梳理了主要经济体供应链促进政策，总结了中国促进全球供应链发展的成功实践。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/田野