随着骑行环境越来越好，行业监管措施持续完善，北京共享单车行业进入规范有序发展的新阶段，骑行量逐年增长。11月22日，据北京市交通委介绍，截至11月17日24时，今年共享单车骑行量突破10亿人次，创历史新高。

今年共享单车骑行量突破10亿人次

在“交通大家谈”节目中，北京市交通委员会静态交通管理处副处长、二级调研员赵寒露介绍，目前在北京市运营的三家共享单车企业分别是美团单车、滴滴青桔单车和哈啰单车，运营范围覆盖我市所有行政区，截至2023年10月底，全市报备车辆规模100.13万辆，其中，中心城区车辆规模80万辆。截至11月17日24时，今年共享单车骑行量突破10亿人次，创历史新高，日均骑行量已达311.57万人次，同比2022年增长9.04%。

但受天气和温度等因素影响，共享单车骑行量呈现显著的季节性波动特征。入冬之后，市交通委将继续坚持总量动态调控政策，开展淡季减量工作。

建立完善共享单车秩序监管体系

在进行总量调控的同时，秩序管理也不可少。2023年7月，市交通委出台了《北京市互联网租赁自行车运营服务监督管理办法（试行）》，进一步细化了企业主体责任，构建了以“信用+风险”为基础、覆盖“事前、事中、事后”全链条的一体化综合监管体系。

同时，市交通委印发了《2023年度互联网租赁自行车专项治理评价工作细则》，明确将停放资源供给、电子围栏覆盖率、重点点位停放秩序治理等作为评价指标，全面衡量各区监管工作落实情况，引导提高共享单车行业监管与服务水平。

具体来说，运营企业根据日常骑行数据收集，梳理用户用车、停放需求特点和各区域非机动车停车设施情况，优化车辆停放点位。哈啰单车北京品牌负责人王帆介绍，对需求较高的区域增设停放空间，尤其像通州、亦庄、房山区，潮汐现象严重，早高峰站点停放需求超过2000辆，在各方帮助协调下，减少机动车停放车位，让位绿色出行。

升级单车便于用户实现入栏停放、精准还车

2022年7月份开始，共享单车运营企业推出北斗高精度定位的“分体锁”共享单车。升级后的新车，对车把、车座、脚蹬等做全新设计，提升骑行舒适度，从轮毂、刹车、车身结构等方面优化，更耐用、更稳定，优化脚蹬传导，骑行特别省力，同时车身配备防贴涂层，方便清除非法小广告。

滴滴青桔单车政府事务部总监殷骁潇介绍，分体锁车型更耐用，故障率比马蹄锁低50%以上，定位精度可达到亚米级，显著优于马蹄锁车型，便于用户入栏停放、精准还车，同时升级蓝牙模块，提高入栏准确率。

目前，全市范围内投放车辆中更新为分体锁的车辆数已达34.49万辆，占比超过三成，明年各企业也将加大车辆的更新置换力度。

此外，为提升路面还车所需的线框施划效率，滴滴青桔结合北斗定位技术，自研“围栏采集一体化设备”，做到线框实时采集、实时上传，将单个线框施划时长从8分钟缩短至1分钟，测绘效率提升87%，预期入栏准确率将从75%提升至85%。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/李晓萌