半两财经|京沪津渝四直辖市发布经济三季报 汽车“支柱产业”地位恢复巩固
北京青年报客户端 2023-11-07 12:55
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11月6日,乘联会发文称,京沪津渝四直辖市经济三季报均已出炉,汽车具产业链长、关联度高、创新能力强等特点,成为地方经济发展的心仪产业。四市在经济三季报中显示了“稳定和扩大汽车消费”一系列举措下的成绩单:作为“支柱产业”地位恢复巩固,生产稳步发展,车市稳中有进,新能源车强势爆发。

乘联会表示,汽车业与GDP互为因果,汽车是GDP发展的重要支柱之一,GDP是促进汽车消费的有力助推剂。据公安部统计,截至今年9月底,四市汽车保有量都突破400万辆,其中,京渝超过600万辆,是惟一的两个城市;沪超过500万辆的两个城市之一,津超过400万辆的七个城市之一。

汽车工业往往牵一发而动全身,是国民经济增长的“压舱石”。四市汽车工业增加值/总产值前三季度同比,虽稍逊于全国汽车业(11.4%),但在属地工业中的“支柱产业”作用凸显,产业地位未有撼动。前三季度,上海汽车工业总产值5,284.54亿元,体量最大,占全市规上工业总产值的18.4%,增速高出全市规上工业8.4个百分点。北京汽车工业增加值同比增速7.5%,较全市规上工业快11.3个百分点,汽车连同装备、电力等三行业在恢复经济上起“带动作用”,“拉动工业经济增长4.5个百分点”。重庆汽车业增加值同比增长9.2%,“拉动全市规上工业增速1.0个百分点”。天津汽车业增加值同比增长5.9%,连同医药制造业,对全市制造业(总体)的“贡献率合计超四成”。

前三季度汽车产业的“支柱”作用,还反映在京沪津渝四市社会消费品零售市场的贡献上。前三季度,北京汽车类商品零售额1,315.5亿元,占同期全市社消品零售总额(10,471.5亿元)的12.6%;上海以汽车为主体“用”的商品类零售额7,287.48亿元,占全市社消零售总额(13,778.99亿元)的52.9%。

天津未披露汽车类商品零售额数据,但增速9.6%,高出全国2.8个百分点。津京沪三市汽车零售增速同比,均高过全市社消品和全国汽车类水平。

重庆汽车商品零售额同比增速4.8%,低于全国水平,但它在属地还是矮子中的“高个儿”,还拉动全市限额以上单位商品零售1.4个百分点。

乘联会介绍,全国新能源车前三季度产量609.0万辆,同比增长26.7%;新能源车新注册登记量519.8万辆,增长40%;新能源车颇受青睐,市场强势增长27.7%,占新车销售量的31.6%。

对标全国新能源车生产,四市前三季度新能源车产量和工业增加值,沪成绩显著,产量91.47万辆,大幅增长42.7%。渝产量24.97万辆,增长4.9%,增加值增速高达46.9%。京城产量2.90万辆,增速跌至23.1%。天津新能源车产业增加值增长46.9%,快于规模以上工业43.4个百分点,产量增速飙涨2.9倍。

四市新能源车零售强势增长,屡创纪录。前三季度,沪小客车(含同类进口车)上绿牌23万辆,大幅增长22.5%,其中进口新能源小客车增长38.7%;渝零售额同比劲升69.8%,高于该市限额商品零售64.3个百分点;京新能源车产量不理想,但新能源车市场刮目相看,零售额强势增长52.7%,占新车交易量的四成;津零售额增长45.6%。

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文/北京青年报记者 宋霞
编辑/樊宏伟

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