为满足快速增长的市场需求，特斯拉上海超级工厂正在产能上做好准备。

近日，特斯拉发布的官方数据显示，上海超级工厂实际年产能，已从第二季度的75万辆/年，扩产到第三季度的95万辆/年以上。以此推算，目前上海超级工厂仅用30几秒，就能下线一辆中国智造车型，相比以往40秒下线一台车，生产制造效率再度提升。

与之对应的是，伴随焕新与进化的Model 3/Y相继上市，从10月初开始，上海超级工厂已拉开了“交付季”的序幕。此次产能提升后，Model 3后轮驱动版的交付周期也更新到了2～6周；长续航版保持6～9周。

从市场反应来看，依靠扎实的产品力，中国智造特斯拉持续赢得全球消费者青睐。

就在几天前，上海工厂生产的Model 3焕新版已在欧洲市场开启交付，陆续从门店提走爱车的车主们，对安全、智能、性能、座舱等数十处新增与升级配置频频点赞。

10月26日开始，该车也在国内市场陆续交付，不少没试驾就“盲订”的车主们，还激动地在社交平台分享：“没选错！这就是百万元内最好的轿车”。

Model 3焕新版的产品力，也得到了美国加州州长加文·纽森的认可。10月29日，他在参观上海超级工厂时，还特意试驾了Model 3焕新版。作为Model S车主，他开心地表示“这感觉很熟悉”，并为特斯拉上海超级工厂取得的成就连连点赞。

与此同时，已在国内陆续交付的再进化Model Y，多色氛围灯、仪表台饰板、全新轮毂，以及强悍的加速能力等升级配置，也受到车主们的好评。

作为特斯拉重要的出口中心，上海超级工厂生产的电动车产品，持续销往亚太、欧洲市场等众多国家，进入“交付季”后，工厂更处于高负荷运转状态。

特斯拉中国官网显示，Model 3焕新版后轮驱动车型交付周期已缩短到2～6周，目前下订，不到年前即可提车；长续航版依然保持6～9周。

结合不久前中国及北美市场Model Y部分车型价格上调、全球特斯拉引荐政策退坡等等动态，不少车评人分析，目前是最适合提走特斯拉的“黄金窗口”期，“趁入手价尚在低位，趁年前可以交付，早下订早提车，早买早享受”。

文/丰岚

编辑/赵一棠