10月16日，浙江零跑科技股份有限公司（9863.HK 以下简称零跑汽车）发布2023年第三季度财报。港股上市一年之际，零跑汽车首次实现毛利率转正，企业运营多项指标增势强劲。

毛利率转正，营收、交付双双创新高

财报显示，零跑汽车第三季度毛利率为1.2%，在产品定价极具竞争力的情况下提前达成毛利转正的目标；毛利转正意味零跑汽车开始有自我造血能力，成为从量变到质变的重要里程碑。

通过财报还可以看出，第三季度零跑汽车销量大增，完成交付44325台，同比提升24.5%，创季度交付历史新高。同时，第三季度销售收入56.56亿，同比增长31.9 %。此外，经营活动产生的现金净额持续流入。

完善“双动力”布局，全域自研成本优势愈发凸显

零跑汽车聚焦15-20万大众化汽车消费市场，致力于为用户提供物超所值的产品和服务，让用户以亲民的价格实现豪华平权。旗下主力C系列产品，均提供纯电+增程新能源“双动力”布局，在已上市新势力车企中独树一帜，旨在满足更广大人群多元化、多场景的用车需求。

作为国内造车新势力中唯一具备全域自研自造能力及垂直整合度最高的智能电动车企，零跑汽车在电池、电驱、电控、座舱、智驾、电子电气、车灯等核心系统和电子部件方面均为自研自造，占整车成本的70%，这意味着零跑汽车对自身产品拥有充足的话语权和定价权。随着销量稳步增长，零跑汽车现已能发挥规模化效应，具备成本竞争优势。

三季度，零跑汽车销量创历史新高。其中，7月交付新车达14,335台；8月交付新车达14,190台，C11车系实现月销过万；9月交付新车达15,800台，创单月交付新高；稳居新势力阵营销量前列，有力渗透15-20万大众化新能源市场。

9月中下旬，零跑汽车推出C系列超级增程新品，以更大电池、更长纯电续航，开创了“超级增程”的业界先河。让用户不用在频繁充电和被迫加油之间做选择，真正将增程车的成本优势发挥到极致。两款新车进一步丰富了零跑汽车的产品结构，增强了“双动力”组合拳的效果。为用户带来更低用车成本的同时，C系列超级增程还在设计美学、舒适驾乘、智能科技、极致安全等多个方面展现出越级优势，树立了15-20万级新能源市场价值新标杆。

以行业领先技术实力 开辟对外合作第二增长曲线

作为科技型智能电动车企，零跑汽车八年坚持全域自研，围绕智能动力、智能驾驶、智能座舱核心技术进行持续研发和创新，平台架构进化到LEAP3.0。该架构以中央集成式电子电气架构为依托，整合CTC2.0电池底盘一体化技术、全新油冷电驱、新一代智能座舱、激光雷达智驾方案在内的多项领先的智能电动技术，使零跑汽车在新能源汽车层面具备行业一流的技术实力。

深耕技术的同时，零跑汽车还基于全球视野，积极、持续拓展海外市场。在9月慕尼黑车展上，零跑全面展示了LEAP3.0架构与该架构的首款全球化产品C10。零跑汽车的后续产品都将是以全球化设计理念、全球化研发标准打造。未来2年，5款全球化产品将在欧洲、亚太、中东、美洲等地同步销售，为全球汽车消费者提供智能出行体验。

零跑汽车的目标不仅是进行整车出口或海外建厂，而是希望通过各种合作模式走向国际市场，以开放的态度拥抱和融入全球汽车行业。基于对技术研发的执着探索，零跑汽车还致力于成为智能电动汽车全面解决方案的提供者，并有望为零跑开辟第二增长曲线。

2023年，零跑汽车在产品升级、核心技术、渠道建设以及全球化方面都取得了有效进展，为企业的长期发展奠定了坚实的基础。未来，零跑将继续笃行全域自研加垂直整合，以高品价比产品顶格满足用户需求，持续超越用户期待。

文/丰岚

编辑/赵一棠