2022年4月3日，比亚迪汽车官宣，根据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

比亚迪成为了全球首个正式宣布停产燃油汽车企业的车企。

自2022年3月比亚迪停止燃油车生产后，其销量更是一举问鼎全球新能源汽车销冠。去年上半年，比亚迪新能源车累计销量超64万辆，同比增长314.9%。其中，DM插混车型累计销售约31.5万辆，同比增长454.22%。

从去年3月比亚迪全面换档新能源汽车后，市面上一车难求，到2023年8月比亚迪宣布第500万辆新能源汽车下线。大跨步迈入电动化的比亚迪跑出了自己的“加速度”。

也一次次迎来了自己的高光时刻。从用时13年达成新能源汽车100万辆下线；到比亚迪用时1年实现第100万辆到200万辆新车下线；再到去年11月仅用时半年，比亚迪实现第300万辆新能源汽车下线。时隔9个月后，比亚迪的百万辆新车下线再次提速。2023年8月比亚迪迎来第500万辆新能源汽车正式下线。

如今，比亚迪已经成为了新能源汽车市场上堪称霸主般的存在。据中汽协数据显示，2023年上半年比亚迪新能源汽车市占率进一步扩大至33.5%，相比2022年增长6.5个百分点。此外，据比亚迪财报显示，比亚迪今年上半年的销量为125.56万辆。比亚迪以累计125万辆的全球新车销量，首次冲进“全球前十大车企”行列。

另据比亚迪官方数据显示，今年9月比亚迪乘用车销量为28.74万辆，同比增长42.8%，新能源汽车销量累计已达540万辆。

截至目前，随着比亚迪、腾势、仰望以及方程豹等品牌的快速崛起，比亚迪已经实现了“从家用到豪华、从大众到个性化”的多领域产品布局。随着比亚迪在市场上的快速热销，其冲击600万辆目标有望再度提速。

文/周晶

编辑/周晶