为期8天的中秋国庆长假已开启。正当旅途开始之际，却有不少旅客在社交媒体上吐槽，自己还没出发，提前购买的机票就已经大幅降价，部分旅客月初购买的机票现在降价50%，甚至有的旅客“亏损”已经上千元。

这是新冠疫情后的首个国庆长假，是少见的超长假期（为期8天），天高气爽，适宜出游。种种迹象早就预示着，这是一个即将刷新多项纪录的假期。根据往年经验，酒店、机票越早预订价格越便宜，所以很多人8月份9月初就预订好机票。

然而部分旅客还未出行，提前预订的机票价格已大幅跳水。比如有网友吐槽称，自己提前20天预订了9月29日从昆明飞太原的机票，双人往返价格为4800多元。可最近一看，发现价格降到了2400多元，心情像是坐了一趟“5折的过山车”。

还有人调侃道：“现在买机票，也是买出了股票的感觉。”这些声音均反映出国庆机票价格大跳水，既让人感到费解，也影响出行心情。从业内人士解读来看，主要原因是民航公司前期预期过高，导致定价较高、运力过剩，现在调低了票价。

不过，机票价格大跳水并不等于国庆旅游大降温。无论是火车上的人多到列车员被挤出“夹子音”，还是各个景区人山人海，都是这个假期人气爆棚的真实写照。而国庆机票价格突然跳水，完全是民航业判断失误、前期定价不当引发的后果。

面对机票价格大跳水，有的旅客可能会通过先退票再重新购买的方式来省钱，而有的旅客来不及退票再购买，只能承受高价机票。这多少都会颠覆旅客对飞机票越早买越便宜的认知，不利于民航机票提前发售；也会影响旅客对民航公司的印象。

虽然节前机票价格上涨是普遍现象，机票预订也似乎符合自愿、平等、公平、诚信等原则，即未违反《价格法》《消费者权益保护法》等规定，但因带来不便或增加出行成本，旅客对民航公司会有不满情绪，或认为过于贪婪导致前期定价过高。

所以，机票价格大跳水带给旅客的某些不满情绪，作为民航公司既要理解，也要深刻反思，还要尽可能缓解旅客情绪，才可能长期留住客户。

民航公司需要反思什么呢？其一，不能误判民航供需形势。虽说国庆期间旅客出行需求旺盛，但无论是机票定价还是配置运力，都应该力求科学、精准，不能因过度乐观而误判形势。其二，出行方式早已多元化，民航只是其中之一不是唯一。

不否认，过去民航是旅客长途旅行的最佳交通选择。但也要看到，如今从高铁线路到高速公路都四通八达，乘坐高铁或者驾车出行，也成为旅客长途旅行的主要选项。这种情况下，民航企业在确定票价、配置运力时，就要放宽视野综合考量。

有机场工作人员表示，这种情况下（即机票价格大跳水）航空公司不会补差价，相比于退票费，如果票价过高，消费者选择退票并重新购买更划算。消费者的确有其他选择，但民航公司通过其他方式对吃亏的旅客适当补偿，会缓解不良情绪。

必须要重申的是，机票价格大跳水是民航公司前期误判所致，只是整个国庆黄金周期间的“小插曲”，并不代表这个国庆黄金周旅游人气大跳水。可以预期，这个国庆黄金周的旅游“成绩单”将会创出不少新纪录。希望民航业也成为赢家之一。

文/海凝

图源/视觉中国

编辑/姬源