白天居民小区空置的车位、夜间的写字楼、机关企事业单位的内部停车场……区城市管理委联合属地共同发力，充分利用拆违腾退空间、闲置土地，以及现有停车位的闲时资源，用一些看似“无用”的时段和空间，推进“错时共享”停车新方式，缓解群众停车难题。今年以来，副中心已新增领展购物广场停车场、运河奥体公园停车场、城市副中心政务服务中心停车场等10家有偿错时共享停车场，共计700个停车位。

早上7点多，家住通运街道百合湾的袁先生来到运河园路停车场取车，这个停车场与他居住的小区仅一路之隔。“以前晚上回家，小区里转3圈都找不到车位，自从这里开放共享车位后，不管多晚回来，都能轻松找到车位。”袁先生表示，停车场离家很近，有保安和24小时视频监控，停车方便又安全。

停车难一头连着民生福祉，一头连着社会治理。位于临河里街道的京贸新干线大厦，其周边紧邻医院、公园以及10余个饭店，随着私家车的逐渐增多，出现了停车资源严重不足，停车供需矛盾长期紧张的问题。在得知此情况后，区城市管理委会同临河里街道实地走访摸排，寻找可利用停车资源，由于周边闲置空间资源不足，错时共享是目前较为合理的解决方式，最终在多方不断协调沟通下，京贸新干线停车场为周边百姓提供了100个错时共享停车位供居民错时停放，缓解周边停车资源紧缺问题。

有偿错时共享，既在一定程度上解决了居民的停车难题，还提高了车位使用率，企业既盘活了闲置停车资源又增加了收入，是一举多得、多方共赢的好事情。“接下来，我们还将开放部分公交场站停车资源，缓解停车资源紧缺难题。”区城市管理委有关负责人表示，目前，正和北京公交集团等部门沟通协调，推进公交场站有偿错时共享停车工作。经梳理区内40处公交场站情况，已选定通州火车站公交场站、通州区土桥村公交场站、通州区梨园镇车身保修厂3家公交场站实行有偿错时共享停车，可对外提供停车位共60个，目前正在梳理整合周边小区停车位需求量及错时停车收费标准，后期将根据居民需求情况再适当调增共享车位数量。

此外，区城市管理委年内还将计划增加2-5处有偿错时共享停车场、200个以上共享车位，加快挖掘周边停车资源，进一步加大泊位供给从而有效缓解停车难问题。

编辑/谭卫平