8月2日，伴随着一阵长长的汽笛声，满载110标箱婴儿纸尿裤、柴油发电机组等货物的中欧（厦门）班列从厦门海沧车站缓缓驶出，4天后将从霍尔果斯口岸出境发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，标志着全国首条自贸区中欧班列出口突破10万标箱。

作为全国首条由自贸试验区始发和首条加入中欧“安智贸”项目的国际班列线路，中欧（厦门）班列深受市场追捧。班列自2015年8月开行以来，截至2023年8月2日，累计开行1213列出口班列，载货100009标箱，货值45.03亿美元（超300亿元人民币）。货物种类覆盖电子、机械、日用品、生物医药、新能源汽车等，细分产品超过千种。

作为“一带一路”建设标志性成果，中欧班列为“一带一路”互联互通“穿针引线”。中欧（厦门）班列通过与“丝路海运”班轮对接，形成了具有独特优势的过境货物海铁联运。目前，中欧（厦门）班列已稳定开行中欧、中亚、中俄三条国际货运干线，形成了“海丝”与“陆丝”无缝衔接的国际物流通道。泰国、越南、印尼等周边国家（地区）货物借道厦门完成过境运输，将原本需要三四十天的运输时间压缩至20天内。

为充分发挥厦门口岸腹地优势，保障中欧（厦门）班列顺畅通关，厦门海关在积极做好政策宣传、加强内部操作培训、设立专人专岗负责等措施的同时，充分发挥国际贸易“单一窗口”平台优势，实现跨部门无缝对接，不断精简企业申报与查验手续，实现货物“即到、即查、即放、即转”；密切与货运企业、铁路及口岸部门沟通，开辟“绿色通道”，采取便捷转关模式保障班列“一次报关、一次查验、全线放行”。

与此同时，南昌铁路局积极推进优势再造战略，干支结合、多向并举，合理设计班列路线方案、助力企业货物快速便利通关，充分发挥全天候、全方位联控交互优势，全力以赴确保班列开行依照优先装卸、优先挂运、优先交接的运输组织模式，全面提升中欧（厦门）班列综合服务能力。

（总台记者 韩志涛）

编辑/周超