今天（9日），国内在建最大直径海底盾构隧道——深圳妈湾跨海通道右线实现贯通。

深圳妈湾跨海通道，是粤港澳大湾区互联互通交通建设重点示范工程。今天上午，在深圳前海妈湾跨海通道右线接收井中，直径15.53米的“妈湾号”泥水平衡盾构机破岩而出，标志着妈湾跨海通道右线贯通。

中铁隧道局集团妈湾跨海通道项目常务副经理 马林坡：施工过程中，我们克服了下穿软弱的填海区域、穿越海底高水压长距离软硬不均地层及全断面硬岩地层等世界级海底隧道施工难题。

妈湾跨海通道是粤港澳大湾区互联互通交通建设重点示范工程，也是深圳的首条跨海通道。工程起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，线路全长8.05公里，分为地面道路和地下道路两部分。右线部分项目盾构段全长2063米，是整条线路的控制性工程。

中铁隧道局集团妈湾跨海通道项目土木总工程师 王彬彬：深圳妈湾跨海通道建成后，将进一步完善深圳前海外部路网结构，连接起南山港区的疏港货运交通，并兼顾联通妈湾、赤湾、大铲湾等片区的客运交通，实现前海片区的客货分离和过境分离。

编辑/赵红信