近日，各大车企相继公布了2022年财报，比亚迪就是其中之一。作为国内最早宣布停产燃油车的车企，比亚迪去年全年新能源汽车销量一骑绝尘，一举夺魁。且集团的净利润、营业收入也均创下历史新高，2022年的比亚迪“赢麻了”。

净利润同比增长445.86%

各项指标创历史新高

收入几乎翻番，净利润涨四倍。从比亚迪发布的2022年全年业绩来看，营业收入超4240.60亿元，2021年的营业收入则为2161.42亿元，同比增长96.2%，营收接近翻倍。去年归属于上市公司股东的净利润超166.22亿元，相较2021年的30.45亿元同比增445.86%，扣除非经常性损益的净利润额超156.37亿元，相较2021年的12.54亿元，同比增1146.42%。此外，2022年全年，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币 3246.91亿元，同比增长151.78%，占集团总收入比例的76.57%。

在汽车收入大幅增长1.5倍之时，汽车业务的毛利率也从2021年的17.39%增长至去年的20.39%。且2022年比亚迪单车毛利达到了3.67万元，较2021年的2.71万元增长了35.42%。相较以往，比亚迪汽车所销售的每台单车比以往“更赚钱”了。

截至2022年末，比亚迪总资产为4938.6亿元，而在截止2021年时，总资产则为2957.8亿元，同比增幅达66.97%。从发布的财报数据来看，2022年比亚迪各项经营数据均创下历史新高。细分至去年各季度的经营状况来看，第一至第四季度的营业收入分别为：668.25亿元、837.82亿元、1170.8亿元和1563.72亿元，归属上市股东的净利润为8.08亿元、27.86亿元、57.16亿元和73.1亿元，比亚迪汽车去年1-4季度营收和净利润均保持正增长。而且，自去年4月正式官宣停产燃油车以来，比亚迪自第二季度起，营收和净利润均呈大幅上涨之势。

比亚迪方面表示：“新能源汽车销量强劲增长，有效缓解了上游原材料价格上涨带来的成本压力，推动公司盈利大幅增长。”

创新高、一举夺魁

新能源汽车市占率达27%

对于比亚迪而言，2022年或许是可以记入“史册”的一年。达成中国品牌首个年销百万新能源汽车、首个下线第300万辆新能源汽车车企，比亚迪迎来“向上”双里程碑。根据中汽协数据，2022年，比亚迪的新能源汽车销量创下历史新高，市占率达27%，同比增长近10个百分点。实现同比逾两倍的大幅增长，一举夺魁，晋升中国乘用车销量第一的车企。

具体来看，2022年比亚迪新能源汽车累计产量超187.7万辆，同比2021年的60.71万辆累计同比增长209.17%；全年累计销售186.34万辆，同比2021年60.37万辆，累计同比增长208.64%，产销均达成超2倍级增长。

全年产销数据双增长，来源于全系车型的全面“开花”。去年，比亚迪旗下的王朝网汉家族全系升级，加推DM-i超级混动、DM-p王者混动版本，斩获中国B级+C 级轿车年度销量冠军；宋家族在DM-i超级混动的赋能之下，荣获乘联会全年车型零售销量榜首；秦 PLUS打破A级轿车市场合资垄断地位；纯电动运动轿跑——海豹自去年七月上市后，连续三个月销量破万。腾势 D9自8月上市后，年内累计获得超 5万订单，树立中国新能源豪华MPV价值新标杆。

笔者梳理2022年的总体产销情况发现，或许是得益于去年年底，芯片结构性短缺、原材料价格等负面影响的持续缓解，曾一车难求的比亚迪汽车供应情况有所改善，库存表现开始好转、交车时间有所缩短。

比亚迪表示，2022年比亚迪宣布停止燃油车整车生产，聚焦新能源汽车业务发展，成为全球首家停产燃油车的车企。面对复杂严峻的外部环境，本集团凭借精准的战略布局及深厚的技术积淀，实现新能源汽车业务的全面爆发，再次问鼎全球新能源汽车销量冠军，亦连续十年稳居中国新能源汽车销量第一宝座。

“年底前要成为中国第一大汽车制造商”

2022年，营收、净利润、产销均创造不俗表现的比亚迪汽车，今年定下了一个“小目标”。近日，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪的目标是今年年底前成为中国第一大汽车制造商。

人前信誓旦旦，还要从人后的“再三”努力说起。比亚迪在业绩报告中表示，集团将坚定发展战略，强化核心技术的自主可控，持续推出更多更具竞争力的产品；将着手培育更多具有市场竞争力的业务，实现市场化运营，进一步释放各业务的发展潜力，提升本集团整体价值。同时，本集团将结合自身业务特点，持续通过战略投资等方式在产业链核心领域进行布局，与产业链上下游合作伙伴相互赋能，助力本集团市场化进程，加速全球汽车产业转型升级。

仰望U8

为此，2023年1月，比亚迪正式发布了易四方技术和全新百万级高端品牌仰望。围绕感知、控制、执行三个维度，为消费者带来更安全、超高性能和体验的跨时代产品。未来，仰望品牌全系车型将标配搭载易四方技术平台，率先应用本集团的众多创新技术，树立新能源汽车行业新标杆。今年2月，仰望就曾携百万级新能源SUV仰望U8和百万级新能源超跑仰望 U9正式亮相。

今年比亚迪还将推出一个极具专业性、个性化的全新品牌。形成比亚迪品牌、腾势、仰望和专业个性化全新品牌的品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，全面满足用户多方位全场景的用车需求。

此外，比亚迪将加速海外市场开拓，推进出海进程，继续携手合作伙伴深耕海外各地市场。自2021年5月，开启新能源乘用车出海全球化后，比亚迪于2022年加速开拓欧洲、亚太、美洲等多个地区的市场。2022年2月，元 PLUS（又名BYD ATTO 3）于澳大利亚同步开启预售。7月，正式进入日本乘用车市场，并携BYD ATTO 3、BYD SEAL、BYD DOLPHIN等三款车型亮相。9月，面向欧洲市场推出汉 EV、唐 EV、元 PLUS三款车型，并于10月法国巴黎车展亮相上市。11月，在巴西圣保罗推出宋 PLUS DM-i和元 PLUS两款车型。随着海外布局持续深化，比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂于九月正式在泰国落地，推动乘用车产业国际化，布局稳步扎根全球。为全球消费者提供差异化、有竞争力的产品和优质的服务。 

文/周晶

编辑/周晶