新学期一开学，北京市第二十中学有了一处新变化——校园东侧开通了一条可以进入校园的新道路！这让师生家长都十分惊喜。

“东门开通之后，不仅车辆分流，保证了我们的出行安全，同时也节省了通行时间。进东门的时候刚好可以刷脸，也不需要在楼内重新排队刷脸入校，非常方便。”刚走出校门的学生黄逸菲说道。

学生家长也纷纷表示方便多了，“我们家住在西三旗桥北边，原来要绕到学校正南门把孩子放下，校门口很拥堵，很耽误时间，而且机非混行，很不安全。现在东门开通了，对我们而言方便很多，目前也没有再遇到拥堵的情况。”一位接送孩子的家长告诉记者。

全面摸排多方联动保障师生出行便利

据北京市第二十中学教育集团校长陈恒华介绍，学校原来只有一个南校门，正对着小营西路，这是一条交通主干道，车辆非常多，师生日常上下学面临的交通安全问题十分突出。

多年来，学校只有一个校门供师生进出校园、家长停车接送，使得本就不宽松的道路显得更加拥挤。学校新开的道路入口，距离正南门只有百米远，但却及时地将接送学生的车辆分流了出来，缓解了学校门口的交通压力，保障师生安全到校。

“我们提前将全校学生出行情况做了全面摸排，了解到学校有三分之一的学生是家长开车接送上下学。为此，我们积极和交通部门沟通，并在去年清河地区调整发展规划期间，将修建新道路、新校门的事宜提上日程。”陈恒华介绍说。

与海淀交通支队、城管委协调新开道路、停车场事宜，和东升镇商量利用闲置道路和拆后空地，与海淀区教委、学校协调打开消防通道门，还得和园林绿化局协调在公园新开门，调整公园内道路布局……在我区各有关部门的大力支持和协调下，学校的新道路和东门在新学期正式启用，极大缓解了困扰学校多年的校门口交通拥堵问题。

“我们提前对校园周边进行了踏勘。”海淀交通支队交通科副科长刘绍康介绍，“踏勘现场之后发现校园东侧有可利用的空地，随即我们提出了一个整体方案。多部门协商之后，决定在此打通一条新路，给学校开辟一个东门，方便接送学生的车辆通行。在此道路两侧我们还专门设置了非机动车道，保证学生骑车通行，减少与社会交通的交叉，确保师生出行安全。”

清河街道办事处主任吴进途表示，“清河街道首先以属地街道的身份发出了号令，邀请相关主体单位，一起群策群力，集思广益，共同寻找解决二十中周边拥堵的办法。其次我们利用拆后空间，优化停车交通，匹配新建了一批停车设施，通过综合治理，解决校园周边通行难、停车难、管理难的实际问题。”

“东升镇主要是将建设停车场空间内的商户进行劝退、腾退，保证停车场能够在本学期开学前，如期投入使用。”东升镇城乡建设办公室胡刚说。

公园提升亮力设施确保入校最后“一公里”

从地理位置上看，这条道路位于碧水风荷公园东侧，是一条由南向北的单向行驶车道，家长们可以由此通行，将孩子送到校园东门，学生们下车后，还需要穿过碧水风荷公园才能抵达进入校园的小东门。这一段路虽然距离很短，但是如何保障学生出入安全也成为了学校关注的问题。为此，学校与海淀区园林局等部门协商沟通，推出了一系列措施，确保学校教学平稳进行。

区园林局公园中心副主任王兴表示，“为了能让早出晚归的学子们安全进出校门，我们将公园的亮力设施进行了升级，照亮孩子们走的每一段路。同时，针对公园可能存在的噪音问题，园林局协同派出所、城管等部门，严格控制音量输出设备进入公园，如遇高考、中考大型考试，公园还会进行封园处理，保证学生安心学习。”

不少家长也表示，等孩子放学的时候，可以在公园里走一走，身心很放松，感觉特别好。

如今，从京藏高速辅路拐上小营西路，就能看到一个崭新的路口，“北京市第二十中学内部停车场”字样的牌子非常清晰，接送孩子的车辆提前进行了信息录入，到了路口自动抬杆，车辆单向行驶进入后即可看到特意开辟的小门，送学生上学的车辆即停即走，通过微循环回到京藏辅路上，学生则可以通过公园直达学校。

二十中东校门的开设，不仅提高了师生出行的安全性、便利性，同时也为学校开展一些社会实践活动、劳动教育创造了条件。学校还与园林局、清河街道等部门沟通，在学校东门外设置了劳动教育基地，以及体育活动场所，拓展学生的活动空间。

在大家的共同努力下，自开学以来，这条路运行顺畅，保障到位，不仅解决了学校多年的上下学的需求，也为减轻周边道路压力做出了努力。未来，学校还将继续探索途径，与各部门一起利用好这条路，服务学生、服务百姓。 

编辑/谭卫平