2月23日，伴随着嘹亮的汽笛声，“新鸿翔26”轮装载着首批化工类外贸集装箱货物，以内外贸同船运输模式从广西钦州港驶往广州南沙港，后经南沙港中转出口至菲律宾马尼拉。钦州-南沙内外贸同船运输的正式开通运营，标志着“两湾快航”实现航线的升级突破，为两广的外贸进出口企业再添一条经济、便捷、高效的海上物流运输通道，进一步织密北部湾港航运网络，降低物流成本。

“两湾快航”由北部湾港集团与广州港集团携手打造，以钦州港和南沙港为枢纽中心，往返于广西钦州港和广州南沙港，区域之间的物流时效较以前缩短近一周。它是两广间便捷高效的海上物流通道，是北部湾经济区和粤港澳大湾区双向发力、强化联动的缩影。

“两湾快航”模式下的内外贸同船运输、泊位共享等优势将有效弥补供应链运输薄弱环节，提高船舶舱位的利用率，缓解运力紧张，降低“两湾”客户综合物流成本。

钦州-南沙内外贸同船运输路径的开通畅通了外贸货物经南沙中转的大通道，为西部陆海新通道沿线外贸货物就近出海提供了新的物流选择和解决方案，扩大了北部湾腹地及东盟货物中转服务覆盖面，助力北部湾国际门户港建设，同时整合两港优势资源，实现双方外贸航线流向、运力互补。

钦州-南沙内外贸同船运输正式开通后，将进一步提升两广间物流供应链效率，依托两大港口集团各自在港口经营、航线布局等方面优势，充分利用两港腹地及外贸网络资源，加快融入粤港澳大湾区。

据了解，自2022年11月“两湾快航”开行以来，截至2月23日，累计开行31班，承运10197TEU货物。

文/记者 廖汨 刘畅 钦州台

编辑/朱葳