近日，网红“苏乞儿”骑摩托车上高速时被工作人员拦截导致车辆侧滑，理直气壮要赔偿在网上引起热议。日前，在《广东民声热线》节目中，广东省公安厅交管局三级高级警长赵尚回复，“我省绝大部分的高速公路禁止摩托车进入高速公路行驶，省内很多高速公路已经树立禁止摩托车的标志。”

上述事件引发了“摩托车能否上高速公路行驶”的讨论。视频显示，事发地为广东东莞石大路收费站，那么广东交警如何看待这个问题就很关键。从广东交警回复来看，摩托车能否进入高速公路行驶并没有统一规定，既有绝大部分高速公路“禁摩”并配相关标志，但也有少数高速公路“放摩”。不过，此前广东省人民政府网、广东省公安厅“平安厅”信箱在回复网民提问和来信中明确回复，广东省各高速公路入口均设置了禁令标志，禁止摩托车通行高速公路。

“苏乞儿”显然认为摩托车可以上高速公路行驶，所以才发生“被拦摔倒”一幕。在网络上，即便是法律人士也没有给出明确说法，既认为法律并没有明确限制摩托车上高速，又认为要看每条高速公路的具体要求。就上述事件涉及路段而言，是明确“禁摩”的，从视频中可以看到该高速进站口有明确禁摩标识。

摩托车能否上高速首先要看法律如何规定。《道路交通安全法》第六十七条规定，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。一般摩托车是最高时速高于七十公里的机动车，不在禁止范围内。既然法无禁止似乎不该阻拦。

而且《道路交通安全法实施条例》第七十八条规定，在高速公路上行驶的“摩托车不得超过每小时80公里”；第八十三条也规定，“两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人”。也就是说，摩托车只要符合这些法律规定，是允许上高速公路行驶的。然而，绝大多数高速公路却一律禁止摩托车驶入，难怪坊间存在争议。

那么，很多地方为何禁止摩托车驶入绝大部分高速公路？笔者认为，主要不外乎两个原因，原因之一是为了减少事故伤亡率。以广西为例，根据近三年的统计，广西违规进入高速公路的摩托车事故伤亡率达到88%。原因之二是，依据《道路交通安全法》第三十九条规定，可根据道路和交通流量具体情况采取禁止通行。

可见，禁止摩托车驶入高速公路，也有事实依据和法律依据。但是，很多人尤其是摩托车车主（如“苏乞儿”），并不完全了解禁止摩托车上高速的原因和依据。即便很多高速公路有明确“禁摩”标志，但摩托车车主对“禁摩”缺乏深入了解和理解，往往不把这类标志当回事，既容易引发纠纷也容易发生交通事故。

所以，上述事件对各地交管部门和高速公路企业是一种提醒，如果高速公路禁止摩托车驶入，除了树立“禁摩”标志外，还应该向公众说明“禁摩”的真实原因，争取以充分的事故数据、法理依据来说服人。当大多数摩托车主真正理解了高速公路“禁摩”的善意，应该不会“冲卡”或违规驶入，因为很清楚危险性。

值得注意的是，不仅全国性法律没有明确禁止摩托车上高速，很多省级法规也无统一规定，这个缺口有待完善。

文/丰收

编辑/王涵