在乘坐地铁时，你是否也有这样的疑问，明明这边车门上的车，下一站却开另一侧的车门呢？

为什么同一方向的列车，有的时候开左侧门，有的时候开右侧门？

乘坐地铁时，列车是哪侧开门，其实这跟地铁站台的形式有关

一起来看看不同形式的站台。

岛式站台

站台位于上下行车线路之间的站台布置形式称为岛式站台，岛式站台是我们最常见的一种站台形式，即站台在中间，轨行区在两侧，两边轨道各运行两个不同方向的列车。

这种站台有一个好处，就是如果你发现自己坐错了方向，返回很方便。

侧式车站

这种站台和岛式站台相反，是分布于车站的两侧的，乘客在站台只能从一侧上车，站台仅单侧有轨道。

与岛式站台相比，它的优点是建设成本低，后期扩大候车区域较容易。

弊端就是如果你发现你坐错方向了，你不能向岛式站台那样直接走到对面去了，你需要通过站厅或者地下通道绕到对面的站台。

双岛式站台

两个岛式站台的合体，4条轨道，4个站台。

一般有这种类型的车站站台，代表着这条线路分大小交路运行，或者是这条线路出现快慢车分行的情况。

西班牙式站台

其原理是一条轨道由两组月台供列车停靠，有时会被设计成一边月台只供乘客下车，而另一边相反只供乘客上车或候车用，也有的是两边皆可自由上下车。

叠落式站台

同一条线路的双向轨道不是平行运转，而是将呈一上一下的竖向重叠状态，称为“叠落”。

其实，列车的开门方向取决于地铁站台的结构形式，当前一车站与后一车站的站台形式不同时，列车车门的开关门方向就可能会发生改变。

在日常乘坐地铁过程中，如遇列车前方车站与后方车站站台形式不同需变换车门开启侧位时，列车内会有语音提示，同时开启车门上方也会有相应提示灯闪烁，大家记得在到站之前瞅一眼哦～～

温馨提示

冬天到来身上衣物渐渐增多，地铁上衣物被夹几率也随之增加。当衣物被车门夹住，不要硬拽，可轻轻抽拉，多数情况下可以取出，如果抽拉仍无法取出，可在列车到达下一站开门后取出，若列车在后续车站都是另一侧车门打开，可通过车厢内紧急求助按钮联系列车司机求助。

来源：上海科技节、上海科普订阅号

编辑/陈品