日前，工信部第365批次新车公示目录正式发布，零跑C11增程在列，这预示着零跑C11家族将再添新成员。作为零跑旗下首款增程车型，C11增程依托零跑全域自研技术优势，有望带来出色的综合续航、智能配置、豪华空间等产品优势。

新车将在2023年一季度上市并开启交付，而参考C11纯电的售价，以及目前网上C11增程相关的产品信息，预计C11增程的售价会在18-20万元左右，成为这一价格区间的杀手级产品。

事实上，在此之前零跑C11增程车型的申报图已经被曝光。从申报图可以看出，新车的前脸部分并没有采用电动版车型上的封闭式设计，而是选择网格状前格栅装饰，表明这是一台配备发动机的车型。

随着碳中和时代的到来，新能源车已经成为未来的主流发展趋势，近几年我国的新能源车发展势头更是十分迅猛。根据乘联会发布的数据显示，我国新能源汽车在今年1-11月国零售503.0万辆，同比增长100.1%，保持趋势性上升态势。

不过，对于部分消费者而言，纯电汽车虽然电费相对油费要便宜很多，但是仍有里程焦虑，部分地区配套基础设施少也限制了纯电汽车的发展。为此，不少车企为了满足消费者的用车需求，开始频频在混动、增程等方向发力。

尤其是在增程车领域，由于增程式汽车是电机直接驱动车辆，发动机不参与驱动，无离合器、变速箱等机械装置，当电池电量不足时，发动机用来发电，为电池充电，且工作在最佳转速区间，电池再为直接驱动车辆的电动机提供能量，解决了纯电车的续航焦虑问题，越来越受欢迎。

为了满足用户的更多出行需求，零跑一直以技术向上推动新能源技术升级，以产品布局全面攻占汽车市场。零跑C11增程的到来，或将展现出一个更具“创造力、生命力、想象力”的新零跑，为零跑汽车全面智能化、电气化的“向新”发展注入新动能。

文/周晶

编辑/周晶