据北京市交通委消息，12月9日，京津冀协同发展重点工程——厂通路潮白河大桥北京段、河北段现场具备条件，同步开工建设。厂通路潮白河大桥横跨潮白河，连接厂通路北京段与河北段的道路部分，该工程的开工建设标志着北京城市副中心与北三县交通一体化、京冀协同发展迈出了实质性一步，两地间将新增一条跨界道路，该工程计划2024年完工通车。

厂通路北京段与河北段的道路部分已于2021年年底开工，此次开工建设的是上跨界河的厂通路潮白河大桥，全长1.631km，其中北京段长1公里，河北段长0.6公里，主桥结构为钢拱桥，主桥长330米，桥面宽度为39米，双向设六车道，两侧慢行道各宽3.5米。地震烈度高、桥梁跨径大、斜交角度大、结构体系复杂、钢桥面铺装受力复杂、深水基础施工困难，厂通路潮白河大桥是厂通路建设的重中之重。一座厂通桥连接京冀两岸，协同发展助力经济腾飞，厂通桥多边形截面的圆弧拱勾勒出舵轮的轮廓，与蓝绿交织、水城共融，寓意“目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢”的协同发展新格局。

效果图

建设厂通路是京津冀协同发展、副中心与北三县协同发展的需要，是缓解交通压力满足沿线镇域交通出行的需求，是承担副中心就业岗位配套保障等功能的需求，是推动运河文化向东辐射、开发潮白河滨水文化发展的需要。目前，大厂县通往北京城市副中心仅武兴路一条通道，经友谊大桥进出京。厂通路通车后，大厂县到北京城市副中心核心区距离将缩短约4公里，为通勤人员往返京冀两地提供了极大便利。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/谭卫平