12月7日，伴随着一阵震耳欲聋的爆破声，历经527个日夜施工，渝湘复线高速兰家坪隧道顺利贯通，为全线后续的开通运营奠定坚实基础。

据施工方中铁十一局介绍，兰家坪隧道位于重庆市彭水县，左洞长1656米，右洞长1639米，设计双向四车道，设计时速80km/h。该隧道位于构造侵蚀-溶蚀低山地貌区，地质条件较为复杂，隧址区最高点约678米，最低点标高约470米，相对高差约208米，隧道最大埋深约174米。且隧道进口段部分路线近似垂直下穿X102县道，拱顶距道路约27米，隧道施工将对地方道路产生一定影响。全线施工要求较高，技术难度较大。

为确保隧道顺利贯通，现场施工时，通过实施地质素描、超前钻探、加深炮孔、地质雷达、地震波等地质预报手段，探明前方围岩变化情况，提前掌握不良地质发育程度，以便及时调整施工方案；同时根据围岩情况及时调整周边眼间距、孔深及装药密度，采用分段装药、电磁雷管结合导爆索起爆控制，并在每次爆破过后及时进行地表监测及巡查，使得隧道爆破效果显著，安全性大大提升。

据悉，渝湘复线高速公路总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真3条路组成，建设周期6年，平均桥隧比80%。项目建成后，重庆中心城区前往酉阳及湖南方向较既有G65包茂高速渝湘段（渝湘高速）缩短里程47.8公里，重庆中心城区至贵州沿河方向缩短里程79公里，并且有效缓解既有渝湘高速拥堵状况，对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合，带动沿线经济社会发展等具有深远意义。

编辑/赵红信