一年前满是芦苇的浦东泥城，一年后迅速崛起一座现代化的中国新能源工厂，在深化改革扩大开放的时代背景下，“上海速度”与“特斯拉速度”交相辉映，形成了新能源汽车产业发展的蓄力薄发之势。

自特斯拉上海超级工厂于2019年当年开启交付，特斯拉人在短短三年间达成了极具里程碑意义的第100万辆特斯拉车辆下线，也在2022年11月创造了单月销量突破10万辆的历史性成绩。这个99.9%由中国人组成的本土化团队，又一次用勤劳和高效，描绘出纯电时代的无限可能。

据乘联会官方数据统计，截至目前，上海超级工厂本年度已交付超过65万辆汽车。而这不仅是特斯拉生产效能提升的直观展现，更是特斯拉以强大产品力激活中国新能源市场，让电动汽车真正得到广大消费者认可，进入千家万户的现实成果。

十万份热爱，十万分不负期待

位于上海浦东新区东南角的泥城镇，如今人们更爱称其“特斯拉小镇”。过去3年间，特斯拉上海超级工厂在这里拔地而起，在它的拉动下，一个集购物、餐饮、休闲、娱乐、商务于一体的城市商圈中心初露峥嵘；一条完整的新能源产业本土生态链也初现规模。眼下，临港新片区已经构建涵盖自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等新能源汽车全生态领域的“安全、自主、可控”的产业生态，首个千亿级产业在此诞生。

而在近两年世界汽车工业几近停摆的危机下，中国汽车产业以顽强生命力突出重围，在韧性增长中展现非凡活力，上海超级工厂更是其中的典型代表。在确保可控的前提下，特斯拉趟出了一条供应、制造、运输、交付的产业运转全通路，积极带动和帮助产业链中企业保持生产运转，促进整个新能源汽车产业链从生产到物流，从销售到交付的“血脉畅通”。在产业链路稳健运转的基础之上，上海超级工厂始终如一的高效与创新，则是65万辆交付达成的内在动因，也是不负10万用户满心期待的实力所在。

在建设规划上，占地86万平方米的工厂摒弃了繁复设计，跳出行业定式进行创新规划，为上海超级工厂带来了位于行业前列的单位面积利用率，运行效率无可比拟，以其他车企1/3到1/2的面积，实现了行业难以企及的成绩。

在实际工作中，特斯拉始终保持着效率和实用主义的企业文化。包括公司高层在内的每个人，工位都只是工厂二层办公区域中的一张“小课桌”，开放的办公区间让每个人都可以走到别人的工位上去，即刻讨论问题，得到解决方案。在给予员工足够的信任和成长空间之外，特斯拉追求创新，开明开放且容错率高，加之扁平化管理带来的高效沟通，使得企业永远年轻，这也许是特斯拉始终能够站在新能源领域最前线的重要原因。

十万份的选择，十万分的实力与底气

在我们看到特斯拉中国十万辆月销表现的同时，还有一个数据格外值得关注。11月28日，中国汽车流通协会发布了2022年前三季度中国汽车保值率报告。报告显示，特斯拉Model Y以88.52%的一年保值率位列第1、Model X以85.3%的保值率位列第4、Model 3以83.46%的成绩位列第8。

此外，挪威电动汽车数据平台EV-Stats统计显示，今年11月挪威电动汽车销量同比增长了33%，其中特斯拉Model Y成为挪威最畅销的汽车，以3225辆的月销表现占据当月挪威电动汽车总销量的18.9%，超出排名第二的大众ID.4（1121辆）近三倍。

不论新车销售抑或二手流通市场，能以如此姿态“男女通吃、老少咸宜”，亘古不变的根本道理依旧是扎实的产品力。向来不造慢车的特斯拉，在融汇了神经网络驱动的仿生大脑后，早已赋予汽车远超交通载具的太多价值。而S3XY系列车型上的强大产品力表现，不但以卓越体验满足当下消费者的需求，更前瞻性地为下一个时代做好了准备。

11月进博会现场，定义了特斯拉DNA与设计语言的Model S Plaid重磅登场，这也是Model S全新车型首次在中国亮相。万众瞩目中，百公里加速2.1秒的性能新高度、持续输出超过1,000马力功率的三电机全轮驱动系统、极低的车身风阻系数、突破传统转向操控方式的Yoke 方向盘，Model S Plaid再次诠释了完美比肩超跑的性能态度。而赛车手将Model 3高性能版作为主力车型，与燃油老伙计的告别也是对特斯拉性能表现的无声礼赞。

提到特斯拉，同样不得不提的还有它的智能体验。曾几何时，特斯拉几乎是智能汽车、自动驾驶、智慧出行等新时代生活方式的代名词，而支撑起“汽车界的苹果”美誉的不只有领先于行业的车机大屏，更离不开其背后的人工智能技术实力。当众多主机厂都在锲而不舍地堆叠传感器、试图无死角全覆盖车周视野时，只有特斯拉选择了无雷达纯视觉智能驾驶方案，这种技术自信不仅来自工程维度的极致成熟，更得益于特斯拉模仿人眼识别及大脑判断的神经网络学习模式。而在今年10月的AI Day上，搭载着这套与特斯拉车辆上相同技术及车机电脑的人形机器人“Optimus”原型机，已成现实。

在特斯拉为产品做出的诸多努力中，最为执着的就是安全表现，甚至在产品最早期的设计阶段就将安全作为第一原则，近日刚启动交付的Semi就是极具代表性的例子。如果你认为电动架构低重心带来更低的侧翻风险与零部件入侵驾驶室风险只是“基本操作”，那接近核能级防爆能力的车窗玻璃、电机实时单独控制车轮扭矩避免车辆弯折，是否会让你忍不住双手点赞？然而，这个“安全狂魔”直接重新设计了驾驶舱，取消副驾驶区域，只留下了位于座舱正中央的一个驾驶位，开阔视野配合两侧超大触摸屏，进一步提升驾驶安全。

当然，Semi所采用的智能驾驶等先进软硬件技术，其实在Model 3、Model Y上已经得到了充分的验证和信赖。今年，Model Y在Euro-NCAP及澳大利亚新车安全评鉴协会（ANCAP）测试中再度获得“五星安全”，至此，Model Y和Model 3均在全世界主流安全评测机构的碰撞测试中，夺得五星“大满贯”。

根据财政部等四部门此前通知，新能源汽车购置补贴政策于12月31日终止。近日，特斯拉中国发布消息称，消费者于2022年12月购买特斯拉现车并按期提车，可享受4000元保险补贴。12月份，用户以线上自助下单方式，订购Model 3或Model Y并完成交付，可获得5000公里超充里程额度等。

据彭博财经（BloombergNEF）估计，Model Y今年的销量有望成为年度全球最畅销五款车型中唯一一款电动汽车。中国汽车工业的历史性跨越中，特斯拉终将留下一抹鲜艳的色彩。

从最初的进口销售到本地化生产制造，再到中国“智”造特斯拉车辆出口欧亚多地，上海超级工厂成为特斯拉深耕中国最坚实的地基。而各国特斯拉车主对“上海出品”的极佳赞誉，则是高品质中国“智”造与全球用户的双向奔赴。

在特斯拉脚踏实地、一点一滴刻画出的新能源蓝图之中，突破10万辆的单月销量纪录，充满惊喜也让人更加期待，属于纯电汽车的黄金赛道，也才刚刚开启。

文/陈正忠

编辑/陈正忠