10月14日上午，在中关村延庆园，一排排哈啰单车整齐地摆放在园区出入口位置，园区内的职工陆续扫码骑行单车，去食堂或者宿舍。“再也不用走20多分钟回宿舍了”，园区内一家企业职工说。北京青年报记者了解到，这是共享单车首次进入北京封闭园区运营，解决员工最后一公里通勤难问题。

驾车进入中关村延庆园八达岭片区，只能用一个字“大”来形容。一家家企业和大型医药生产基地相连，布局在园区的不同方向。北京中关村延庆园投资发展有限公司副总经理段学立介绍，该片区入驻企业约60家，在职员工约2000人，员工吃住行基本都在园区内解决，但因为园区大、企业多，部分生活配套设施距离企业较远，员工出行多有不便。“一般来说，员工去吃饭或者回到宿舍，需要十几分钟甚至20多分钟时间，远一些的企业员工回宿舍需要半小时时间。但这个距离开车又不值当，园区内班车运营时间也较为固定，所以我们一直希望引入共享单车解决园区职工通勤难题。”

为方便该片区职工出行，延庆园投资公司积极联系延庆区城管委、哈啰单车公司，在片区内暂设立5处（园区企业服务中心、斯贝福生物技术公司、同方药业、中材叶片二厂、里炮人才公寓）共享单车停放点，配备150辆单车。特别是为居住在里炮新区人才公租房的职工设立专属单车停放点位，解决职工通勤、园区就餐、办事出行的难点问题。

哈啰单车相关负责人介绍，这是哈啰首次将单车引入封闭园区。为了减少职工将车辆骑出园区，哈啰加强和企业对接，同时引入了最新款轮毂锁车型，这款车可实现高精度入栏结算，方便职工将车辆还到指定停车区。

延庆区城管委市政设施管理中心副主任姜才辰介绍，除了走进园区，共享单车在延庆主城区运营情况也很好。运营一年半以来，延庆共享单车从最初的不到2000辆增长至4000多辆，单车日周转率达到3次以上，规范停车区也从最初的96个增加至现在的264个。下一步，延庆区将要求企业进一步提高运营能力，规范停车秩序，为市民提供优质出行服务。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 刘洋
编辑/叶婉