10月11日，中国汽车工业协会发布最新产销数据。2022年9月，我国汽车市场共售出261万辆新车，同比增长25.7%，总体呈现“淡季不淡，旺季重现”的态势，带动行业企稳回升。

今年1-9月，市场累计销量达到1947万辆，同比增长4.4%，增速较1-8月扩大了2.7个百分点。

在国家购置税减半和地方促消费政策持续发力下，9月乘用车市场延续了6-8月的优异表现，共售出233.2万辆新车，同比增长32.7%。1-9月的累计销量达到1698.6万辆，同比增长14.2%。

中汽协方面表示，乘用车市场在购置税减半等政策拉动下企稳上升，已恢复到正常状态，拉动汽车市场整体增速进一步扩大。

具体来看，上个月中国品牌乘用车共销售116.6万辆，同比增长40.8%，占乘用车销售总量的比重高达50%，占有率较8月提升了1.6个百分点，比上年同期提升2.9个百分点。

1-9月，中国品牌乘用车累计销量达816.3万辆，同比增长26.6%，占乘用车销售总量的比重为48.1%，占有率比上年同期提升了4.7个百分点。

另外，国内生产的高端品牌乘用车在上个月完成了38.3万辆的销量，同比增长48.5%。高端品牌汽车市场持续增长，单月增速超过乘用车市场，体现出快速增长态势。1-9月的累计销量为275.6万辆，同比增长10.9%。

新能源车市场继续保持高速增长，9月销量再创历史新高，达到70.8万辆，同比增长93.9%，市场占有率达到27.1%。其中，纯电动车357.8万辆，同比增长97.9%；插电式混合动力车型98.7万辆，同比增长168.9%。

1-9月，新能源车累计销量为456.7万辆，同比增长1.1倍，市场占有率达到23.5%。其中，纯电动车53.9万辆，同比增长77.2%；插电式混合动力车型16.9万辆，同比增长177.5%。

在新能源销量排名前十位的企业中，比亚迪的累计销量已超过117万辆，且同比增速高达247.5%，市场份额为25.8%。不过，增速最高的是吉利，达到了383.9%。另外，东风、广汽、奇瑞、长安也都取得了三位数的增长。

出口方面，9月出口量达30.1万辆，同比增长73.9%。分车型看，乘用车出口25万辆，同比增长85.6%；商用车出口5.1万辆，同比增长32.6%。新能源汽车出口5万辆，同比增长超过1倍。

1-9月累计出口量达211.7万辆，同比增长55.5%。其中，乘用车出口169.6万辆，同比增长60.1%；商用车出口42.2万辆，同比增长39.2%。新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍。

中汽协预计，在稳经济、促消费政策持续作用下，四季度汽车产销将继续保持较快增长，新能源汽车以及汽车出口延续良好发展势头，全年汽车市场将实现稳增长目标。

编辑/陈正忠