9月29日，“让世界爱上中国车”首届中国汽车品牌出海峰会圆满举行。本次峰会由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导，凤凰网和寰球汽车主办，凤凰网汽车、车人网承办，中国国际商会汽车行业商会特别支持，旨在为中国汽车品牌海外发展寻找新机遇，探明新方向，推进中国汽车全球化新征程。
吉利控股集团董事长李书福，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏，零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇等行业大咖，作为证言嘉宾参与峰会。
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠发表开幕致辞。他认为，海外成绩的提升，源于中国汽车的产品力提升、新能源车出口猛增、对外直接投资建厂提高了本土化水平以及产业链优势。他建议应该致力于实现全面对外输出技术、品牌与文化，实现从“中国的车企”到“世界级车企”、从中国车到全球车的跨越。
凤凰网CEO、凤凰卫视COO 刘爽
凤凰网CEO、凤凰卫视COO刘爽在开幕致辞中表示：“中国汽车出海虽然发展迅猛，但在海外市场的品牌传播和文化输出声量明显不足，面临认知度、专业性和信任度的三大挑战。”他说，作为全球主流华语媒体，凤凰网始终秉持“中华情怀、全球视野、包容开放、进步力量”的宗旨，构建价值共识、驱动产业增长，助力中国品牌出海，讲好中国故事是凤凰的使命和责任。
寰球汽车集团董事长兼CEO 吴迎秋
寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋代表主办方，就中国汽车全球化的新阶段与新机遇发表开幕致辞。吴迎秋认为，中国汽车走向世界、圆梦汽车强国，仍然需要不断的技术创新。当前“世界汽车目光正在聚焦中国”，也是我们接近“汽车强国”梦的时刻。在这个重大战略机遇面前，机不可失、失不再来。
在主旨分享环节，围绕《新出海 新机遇》这一核心话题，上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）张亮，上汽大通副总经理华瑾，小鹏汽车副总裁 品牌公关总经理李鹏程，岚图汽车销售服务有限公司副总经理刘展术，重庆长安汽车国际销售服务有限公司总经理宋爽，比亚迪汽车品牌及公关事业部副总经理杜国忠，爱驰副总裁李辉，捷途汽车国际营销公司总经理陈家才，哪吒汽车副总裁营销公司总裁江峰，北美传讯创始人兼CEO彭家荣ChrisPereira等众多产学研商界嘉宾云集。
在本环节，嘉宾们不但带来海外市场的成果和经验，同时分享了对海外市场的分析、洞察和战略。例如“坚持文化输出”、“新能源车出海弯道超车”、“坚持高端路线”、“欧洲市场是试金石”、“系统性战略建设”、“抱团出海”等一系列精彩观点。
在圆桌论坛环节，针对不同延展主题，行业专家、企业大咖及名流学士等重量级嘉宾，展开碰撞和探讨。
中国汽车工业协会副总工程师许海东，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）秘书长崔东树，中国汽研出口认证组组长李恩科，以《品牌出海如何摆脱路径依赖？》为题，带来行业视角下的战略洞察。许海东表示，为规避风险和持续发展，直接投资，一定是未来中国汽车企业走向海外的必然选择。崔东树则指出，我国小型电动车的可持续出口蕴含巨大潜力。李恩科则提醒车企注意智能化车型出海的差异化和政策挑战。
吉利国际销售有限公司总经理宋军，上汽通用五菱海外事业及工程中心总经理李淑英，长城汽车东盟区域总裁张佳明，着眼讨论《中国汽车出海的新本土化挑战》，深入探讨了在当前的竞争形势下，中国汽车尤其是新能源汽车，关于出海本土化所面临的新机遇和新挑战。宋军表示，打造国际化汽车品牌，需要做到“思考全球化，行动本土化”；李淑英分享了五菱围绕“整车出口、散件组装、整车基地建设”三条线并行的国际化业务战略；张佳明表示，单一出口模式逐渐向海外本地生产、经营一体化模式转变，这是一个“量变”到“质变”的转变。
会上，凤凰网还联合寰球汽车集团还发起名为“星海行动”计划的全球汽车内容共创项目，在全球范围招募内容共创官，致力于扶持覆盖全球的汽车领域KOC。借助品牌资源、媒体触角，凤凰卫视、凤凰网、寰球汽车集团媒体提供的优质内容及渠道背书，推动全民参与到全球汽车观察更高维度的时代使命。可落地内容涵盖产品的硬核评测、自驾游、车主口碑、技术探访等多个不同维度。“星海行动”将在海外扩大中国汽车品牌声量，为中国汽车品牌高质量出海做好内容共创。
“让世界爱上中国车”——首届中国汽车品牌出海峰会，最终得到汽车出口企业6位董事长、11位总经理或总裁、5位国际业务总经理和5位行业专家的大力支持。大家汇聚行业力量，研判宏观下的行业大势，与产学研商各界嘉宾，一同探索出海潮中的品牌之路，站在“汽车大国”迈向“汽车强国”的新起点上，携手直面历史给中国汽车的机遇与挑战。
编辑/陈正忠
